Modell E65/E66 |
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23.01.2018, 21:31
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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Habe die Blindstopfen heute eingebaut. Die 33mm Stopfen passen 1A
Hatte nur Stopfen bestellt. gibt viele Angebote mit A.Brücke Dichtung für M57.
Die Drallklappen waren schon ziemlich verkokt. Genauso wie die Ansaugbrücke und die Ansaugwege zum Zylinder. Habe mir vor genommen vor dem Sommerurlaub alles mal zu Reinigen.
Hoffe hab das Bild richtig eingefügt
130.000km in 10 Jahren gefahren Mein M57 im 525d LCI war selbst nach 310.000km gut sauber. Der hat aber auch sehr viel BAB gesehen ....
Gruß Kenan
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23.01.2018, 21:42
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Zitat:
Zitat von 21kenan21
Habe die Blindstopfen heute eingebaut. Die 33mm Stopfen passen 1A
Hatte nur Stopfen bestellt. gibt viele Angebote mit A.Brücke Dichtung für M57.
Die Drallklappen waren schon ziemlich verkokt. Genauso wie die Ansaugbrücke und die Ansaugwege zum Zylinder. Habe mir vor genommen vor dem Sommerurlaub alles mal zu Reinigen.
Hoffe hab das Bild richtig eingefügt
130.000km in 10 Jahren gefahren Mein M57 im 525d LCI war selbst nach 310.000km gut sauber. Der hat aber auch sehr viel BAB gesehen ....
Gruß Kenan
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Dann hatte ich das also doch noch richtig im Kopf!
Bzgl. der Verkokung würde ich mir keine Gedanken machen bzw. Aufwand beitreiben - nach 10.000 km sieht das wieder gleich aus.
Die M57- u. M67-Motoren haben da auch nicht die Probleme wie der N47/57, die bei Verkokung des Ansaugtrakts anfangen zu stottern.
Was eher sinnvoll ist, ist die Reinigung der Injektoren - damit tust du deinem Motor was gutes!
__________________
Forty-Eighter
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23.01.2018, 21:51
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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Die Injektoren hatte ich mit RG ausgelesen gehabt. Waren alle 8 nah an der "0". Schlimmster Wert lag bei 0,3.
Fehler Ladedrucksteller und Luftmasse unplausibel sind im Speicher.
Leistung ist momentan vorhanden. War aber vor Kauf schon so. Muss aber nach DO zum Händler Der guckt sich das mal an. Nur ausgelesen nicht gelöscht.
Gruß Kenan
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23.01.2018, 22:03
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Zitat:
Zitat von 21kenan21
Die Injektoren hatte ich mit RG ausgelesen gehabt. Waren alle 8 nah an der "0". Schlimmster Wert lag bei 0,3.
Fehler Ladedrucksteller und Luftmasse unplausibel sind im Speicher.
Leistung ist momentan vorhanden. War aber vor Kauf schon so. Muss aber nach DO zum Händler Der guckt sich das mal an. Nur ausgelesen nicht gelöscht.
Gruß Kenan
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Auf die Werte der selektiven Mengenkorrektur kannst nichts geben - bei meinem war ein Injektor durch, Mengenkorrektur trotzdem i.O.
Da hilft nur eine mechanische Rücklaufmengenmessung, geht an deinem aber nicht da Piezo-Injektoren.
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23.01.2018, 22:10
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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Hast du es nur an der mechanischen Messung gemerkt oder gab es ruckeln ? Wie hat sich ein defekter Injektoren bemerkbar gemacht ?
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23.01.2018, 22:21
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Zitat:
Zitat von 21kenan21
Hast du es nur an der mechanischen Messung gemerkt oder gab es ruckeln ? Wie hat sich ein defekter Injektoren bemerkbar gemacht ?
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Unrunder Motorlauf im Leerlauf, schlechte Gasannahme bei niedrigen Drehzahlen.
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19.02.2018, 15:59
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#47
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Gesperrt
Registriert seit: 13.07.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 740D
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und wie hast du rausgefunden welcher Injektor defekt war ?
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25.03.2018, 16:01
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
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Hab heute auch mal die Drallklappen entfernt. Bei mir waren diese nicht so schlimm voll mit schmodder, scheinbar lohnt es sich doch das V-Power zeugs zu tanken
Dennoch, raus und alles sauber gemacht, keine schöne Arbeit aber wenns mal gemacht ist ganz ok.
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17.05.2018, 19:50
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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17.05.2018, 19:59
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Normal bei den Motoren, die taugen nicht viel..
Gibt sehr viele mit gebrochener Einlassnockenwelle auf Bank 2.
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