BMW 7er, Modell E38 |
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01.07.2006, 19:07
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.02.2006
Ort: wien
Fahrzeug: 740iA 4,4L / 320i limo
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kühlerschlauch gerissen
hallo leute
grad ist mir der kühlerschlauch (der obere kurze) gerissen
hab gleich zurück geschoben und geparkt temp war im normalen bereich....
es ist aber sehr viel flüssigkeit ausgeronnen ....ich denke mal dass der motor jetzt ohne flüssigkeit steht....
könnte das war dem motor schaden???
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01.07.2006, 19:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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solange er steht passiert ja nichts...
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01.07.2006, 19:17
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 14.02.2006
Ort: wien
Fahrzeug: 740iA 4,4L / 320i limo
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Zitat:
Zitat von huskimarc
solange er steht passiert ja nichts...
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das weiss ich .....ich dachte nur weil der motor jetzt ohne flüssigkeit abkühlt und er eben nen alu kopf hat das da nix passiert
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01.07.2006, 19:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Ist zwar jetzt OT, aber wie schafft man es den M62 mit 10,5 L/100km zu bewegen ?? Meiner wird wirklich nicht gejagt oder geprügelt, aber unter 12.5 L / 100 km ist da nix drin - außer Autobahn mit 110 km/h ?
Hast du evtl. nen Tipp für mich (ernstgemeinte Frage).
In ca. 6 Wochen bekommt er hoffentlich die Gasanlage, dann wird der Verbrauch, bzw. die Spritkosten ja weitaus angenehmer, aber bis dahin...
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01.07.2006, 22:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2006
Ort: Schwäb. Alb
Fahrzeug: E38-740iA (03.98) - seit 10/2007 Prins VSI (LPG): vorher ICOM JTG
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Hallo eddi79,
von mir zuhause bis nach Köln hab' ich meinen Grauen mal mit 9,2 Liter/100 km bewegt.
Erst ein Stau in Köln hat den guten Schnitt um 1/10 Liter verdorben.
Zurück war es nur 2/10 l schlechter (geht dann ja auch bergauf..., und "Stallgeruch" beschleunigt)
Und als ich noch nahe Leonberg gearbeitet habe, da lag mein Schnitt bei 10,3 l bei den täglichen 140 km.
Erst der Winter (5 Monate geschlossene Schneedecke auf der Alb) und vermehrte Kurzstrecke hat den Gesamtschitt auf 11,17 l/100km "verdorben". (Nicht BC, sondern Tanke und Fahrtstrecke.)
LPG verbrauche ich jetzt zwischen 14 und 16 Liter; das muß sich noch stabilisieren. Ich analysiere noch, was sich alles geändert hat, daß ein solcher Mehrverbrauch mit LPG zustande kommt (Gewicht, Fahrweise, geänderte Strecke - mehr Berg- und Talbahn).
Ein Verbrauch unter 11 Liter Super/100 km mit einem 740iA E38 ist problemlos möglich, wenn man den Wagen nicht jagt und vorausschauend fährt!
(Ich muß allerdings dazu sagen, daß ich einen Ford Focus mit 115 PS auch mit 6,5 Liter/100 km bewege - und dabei durchaus flott im Verkehr mitschwimme und nur selten überholt werde. Das konnte ich ausprobieren, als mein Grauer mit LPG ausgerüstet wurde.)
Viele Grüße
GraueEminenz
Ach ja, wegen dem leergelaufenen Kühlsystem:
Wenn der Motor zu dem Zeitpunkt nicht kurz vorher unter Vollast bis zum Kochen gejagt wurde, sondern der Schlauch kurt nach dem Anlassen undicht wurde, dann sollte nichts passieren.
Was anderes ist es, wenn die Kiste noch viel Wärme in den Kolben hat, und jetzt das Wasser fehlt. Dann kann sich schon mal was verziehen oder festbrennen.
Hätt' ich fast vergessen in der Begeisterung über den niedrigen Verbrauch vom M62...
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01.07.2006, 23:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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WOW, alles Respekt. Naja, bei unseren Bergen ist man irgendwie ständig am Beschleunigen. 9,5 hab ich mal auf der Autobahn errreicht (aber laut BC). SOnst sind so um die 13 wenn viel Stadtz dabei ist auch mehr. Ein Gasverbrauch von 15 - 16 Liter wäre ja akzeptabel.
Hab gehört, dass der Mehrverbrauch bei Flüssiganlagen so um die 20 - 25 % sein soll. Trotzdem wird die ICOM :-) Is alles soweit geordert - jetzt muss sie noch geliefert werden und ich brauch Zeit (und ne Hebebühne *g*)
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02.07.2006, 04:37
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#7
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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Hallo,
Wenn der obere Kühlerschlauch gerissen ist und du den Motor sofort ausgeschaltet hast dürfte noch einiges an Wasser im System sein zumindest im Motor, ist mehr drinne als man denkt, von daher dürfte nicht viel passiert sein.
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02.07.2006, 19:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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naja bin viel in der schweiz unterwegs, dort darf man (und sollte es auch einhalten) 80 auf der landstrasse und 120 auf der autobahn (meistens jedoch nur 100 oder 80 durch baustellen)
da ist er schon recht sparsam, hab auch ein chip drine (315ps)
die 10,5 liter werden sich aber wohl bald ändern... bin nun umgezogen und wohne auf dem berg oben (schöne kurvenreiche strecke)
nun ist der verbrauch auch bei 12 liter (bei kurzstrecke, bzw berg hoch und runter sind auch gleich 15 liter drine..)
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