Motorraum: Steuerkette gerissen

[memyselfundich]

Wie Kann ein Kettenspanner wegen schlechten ÖL stecken bleiben? Es ist ja nicht so als würde der ÖLKohle ausgesetzt sein oder sowas? Wie oft wurde vorher ein ölwechsel gemacht? Wie sah der motor generell drinnen aus? Wenn an den Kettenspanner irgendwas hinkommt das diesen blockieren kann, ähm. Würde ich mir um den restlichen Motor sorgen machen.

[Ingo]

Laut BMW Kundendienstmeister ist der Motor sonst in einwandfreiem Zustand, deswegen hat er mir ja angeraten, den Wagen noch ein paar Jahre zu fahren.

Ölverbrauch gibt's keinen, und die Performance ist wirklich beeindruckend, Verbrauch auch sehr ok, bei durchaus flotter Fahrweise um die 11 Liter (40% Autobahn (max. 150 km/h), 50 % Landstraße, 10% Stadt).

Ölwechsel wurden immer nach Serviceintervallanzeige durchgeführt.

Ich stehe selbst vor einem Rätsel...

lg, Ingo

[The Stig]

Ein Kettenspanner kann halt auch mal kaputt gehen, das liegt in der Natur der Sache.
Sollte er zwar nicht, kann er aber trotzdem. Da gibt´s im grunde auch nicht viel zu verstehehn, das ist ein hoch belastetes Teil, welches auch einem gewissen Verschleiß unterliegt, genau wie die Kette selber.

[modtta4455]

Kaputtgehen kann alles. Zumal die meisten Auslegungsrechnung nur auf eine
Überlebenswahrscheinlichkeit von 90% laufen. Gibt zwar Faktoren, um zB 99%
zu bekommen, aber da werden die nötigen Güten dann exponentiell höher.
Zumal Haltbarkeit immer Statistik ist: EIn Motor kann 1mio KM halten, aber
auch beim vom Hof des Händlers fahren beim Neukauf hochgehen.

[modtta4455]

Also von Steuerkettenrissen hört man bei BMW sehr selten, dachte immer
mechanisch wären die ziemlich robust, nur elektrisch ein wenig launenhaft.
Dass bei VW dauernd Zahnriemen reissen ist ja bekannt, aber KETTEN ???

[The Stig]

Zitat von modtta4455

Also von Steuerkettenrissen hört man bei BMW sehr selten, dachte immer
mechanisch wären die ziemlich robust, nur elektrisch ein wenig launenhaft.
Dass bei VW dauernd Zahnriemen reissen ist ja bekannt, aber KETTEN ???

Naja, wie oft haben wir hier nen Kettenriss?
Da kannste schon fast ein Kreuzchen in den Kalender machen.

Grundsätzlich halten die auch ein Autoleben lang, aber das heisst nicht, dass es nicht die Ausnahmen gibt, die die Regel bestätigen.

[modtta4455]

Also rausfallende Ölpumpenschrauben haben wir dauernd, aber von Kettenrissen
ist mir spontan nix bekannt.

[warp735]

die kette ist ja auch nicht einfach so gerissen. sie hat ja den geist wegen einem defekten kettenspanner aufgegeben.
also für mich klingt das schon plausibel. ein exot wirst damit trotzdem sein


mfg Benni

[Ekkehart]

Obwohl BMW eine Einfachrollenkette verwendet (DB hat nach meiner Kenntnis Doppelrollenketten) ist das System nicht anfällig, die Kette ist ordentlich geführt und der hydraulische Kettenspanner sorgt dafür, dass sie nicht peitscht. Ich habe trotzdem in 30 Jahren zwei gerissene Ketten gehabt (2500A bei etwa 200'km und 750i M70 bei etwa 83'km). Kettenschäden sind aber eher ungewöhnlich. Wenn natürlich lange rel. minderwertieges Öl gefahren wurde und dann auf ein hochlegiertes Öl mit großer Reinigungsfähigkeit, können natürlich gelöste Rückstände zu Problemen führen. M70 Fahrer die auf vollsynthetisches Öl umgestellt haben, kenne die Probleme mit den Ölwannendichtungen. Hat mich neben der Pfütze in der Garage richtiges Geld gekostet.

[huskimarc]

steuerkette kann auch wegen den ölpumpenschrauben reisen... (ist mir beim motorrad mal passiert, auch wegen einer schraube)

wenn der kettenspanner hyd. ist kann der schon mal kaputt gehen, hatte das an meinem citroen xm auch...(hab ihn dann verkauft, da ich kein bock mehr auf den wagen hatte) aber wieweit das öl was damit zu tun hat... kann ich nicht so richtig glauben, ausser es hatte jemand mal ganz schlechtes zeugs genommen und der motor schon teilweise schlamm etc hat...

(meiner sieht noch aus wie neu, was den schlamm angeht..)