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Mein guter G12 steht leider Beifahrerseite nach „kurzer“ Standzeit schief. Das ganze benötigt so ca 12h dann erkennt man es leicht, spätestens nach 1-2 Tagen ist es deutlich. Siehe Fotos.
Hauptsymptom hinten Beifahrerseite komplett tief, gefühlt fast auf dem Reifen aufliegend. Vorne Beifahrerseite auch deutlich tiefer.
Hat einer ne Idee?
Einen Fehler schmeißt er nicht, auch bei. Auslesen nichts.
Der hat das Federbein, warum auch immer, Fahrerseite hinten getauscht, war die Diagnose aus der Werkstatt… Natürlich keine Besserung.
Jetzt will er das Federbein der betroffenen Seite noch tauschen. Hab das Gefühl da wird so nen bisschen im Dunkeln getippt.
sofern keine Undichtigkeit vorliegt ist das Tauschen des Federbeins so ziemlich das Letzte was sinn macht.
Denn wenn das System keinen Fehler gibt und alles dicht ist scheint das Fahrzeug diese höhe ja haben zu wollen, oder anders gesagt es denkt alles passt.
Dies deutet immer auf einer Falschen Grundeinstellung oder aber auf ein Defekten Sensor oder Sensorhalter hin.
Auch ein defekter Stecker oder ein widerstand im Kabel kann zu so etwas führen.
Hi,
Sieht für mich nach einer Undichtigkeit in der Luftfederung aus.
Hatte der CLS von meinem Vater auch letztens (mal wieder), da war ein Schlauch zum Federbein undicht geworden und der ist hinten einseitig innerhalb von 12h oder so abgesackt. Nach 2h war noch nichts zu sehen.
Grüße
Sobald das Fahrzeug Aktiviert wird stellt er sich aber grade?
Was wir bei uns schon ein paar mal in der Werkstatt bei dem F11 und auch ein paar anderen Modellen hatten war eine Undichtigkeit im Regelventil, bei BMW nicht einzeln zu bekommen. Hier ist dann die ganze Kompressor Einheit fällig.
Im Zubehör gibt es dieses Ventil jedoch einzeln für rund 100€
Sobald das Fahrzeug Aktiviert wird stellt er sich aber grade?
Was wir bei uns schon ein paar mal in der Werkstatt bei dem F11 und auch ein paar anderen Modellen hatten war eine Undichtigkeit im Regelventil, bei BMW nicht einzeln zu bekommen. Hier ist dann die ganze Kompressor Einheit fällig.
Im Zubehör gibt es dieses Ventil jedoch einzeln für rund 100€
Gruß Christian
Laut BMW ist seid dem G11 wohl alles im Federbein integriert
ich habe es mir grade im Katalog noch mal angesehen, es schein wirklich so als ob der G11/G12 nur ein reinen Kompresser und zwei Luftspeicher hat.
Der Rest wird im Dämpfer geregelt.
Ort: Bad Ems
Fahrzeug: G11 Baujahr 10.2020 und E 38 735i Bauj. 2001
Zitat:
Zitat von KevGI
Servus,
Mein guter G12 steht leider Beifahrerseite nach „kurzer“ Standzeit schief. Das ganze benötigt so ca 12h dann erkennt man es leicht, spätestens nach 1-2 Tagen ist es deutlich. Siehe Fotos.
Hauptsymptom hinten Beifahrerseite komplett tief, gefühlt fast auf dem Reifen aufliegend. Vorne Beifahrerseite auch deutlich tiefer.
Hat einer ne Idee?
Einen Fehler schmeißt er nicht, auch bei. Auslesen nichts.
Der hat das Federbein, warum auch immer, Fahrerseite hinten getauscht, war die Diagnose aus der Werkstatt… Natürlich keine Besserung.
Jetzt will er das Federbein der betroffenen Seite noch tauschen. Hab das Gefühl da wird so nen bisschen im Dunkeln getippt.
Grüße
mein G11 hat exakt das gleiche Problem vorne rechts etwas unten hinten rechts ganz unten. Der Freundliche meinte auch gleich möglicher weise sei der Federbalg porös das Federbein müsste gewechselt werden. eine Seite ca. 2500 Euro
Ist das denn normal bei einem G 11 nach 6 Jahren mit 140 000 km ?
ne, ganz sicher nicht.
Würde ich mal auslesen lassen, evtl. nur ein Ventil wo hängt.
Dann Sensoren und Leitungen prüfen, die Federbeine sind das letzte was ich auf Verdacht erneuern würde.
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750d/750Ld xDrive
Fahrwerk schief, ohne Fehlermeldung
hat das Federbein, warum auch immer, Fahrerseite hinten getauscht, war die Diagnose aus der Werkstatt… Natürlich keine Besserung. 
Linear-Darstellung
