vibrationen

uwe1208 · 28.11.2006, 14:27

hallo,

habe zwischen 80 - 100 km/h leichte bis mittlere vibrationen im lenkrad, hat noch jemand eine idee woher das kommen kann ??

...also neue winterreifen, vor 10 tage neu beim reifendienst incl wuchten, gestern erneut beim händler gewesen, erneut auswuchten (alle vier)

...zwischenzeitlich auch bei bmw gewesen, dank peter m, vorderachse kpl. (druck- und zugstreben, pendelstützen, drei spurstangen...anschl. achsvermessung...

habe auch die mutter an der lenksäule unter der verkleidung nachgezogen, ging kaum, war also fest...

so ich denke, daß ich alles unternommen habe, trotzdem vibriert es ??

(wenn ich über einen gulli fahre macht es mitunter auch ein kleines geräusch "dung" würd ich sagen)

ach, die laufleistung km 158´ und ein paar kleine...

freue mich über jede zuschrift...

danke im voraus

uwe

bobocpp · 28.11.2006, 15:24

Die Überwurfmuttern der Federbeine (vorne) wäre noch ne Möglichkeit. Wenn mal die Stoßdämpfer gewechselt wurden, passiert es schon mal, daß die nicht wieder richtig fest gezogen werden. Dann hat die Dämpferpatrone ein wenig Spiel, was dein "dung" hervor rufen kann.
Kann man mit einer großen Pumpenzange im eingebauten Zustand machen. Staubhülle hoch und auf ne Hebebühne damit er ausfedert - dann richtig fest machen. Ne gute halbe Umdrehung hat es bei mir gebracht.

Ansonsten vielleicht Bremsscheiben verzogen, Motorlager ( eher unwahrscheinlich ), Getriebelager+Mittellager ( auch eher unwahrscheinlich )

uwe1208 · 28.11.2006, 18:33

´nabend...

na dann weiß ich ja was ich morgen prüfen lasse...danke

uwe

p.s. weiß jemand das anzugsmoment ??

danke

Viper V8 · 28.11.2006, 18:48

Zitat:

Zitat von uwe1208

p.s. weiß jemand das anzugsmoment ??

danke

laut T**I**S mit 130NM

Gruß
Kai

uwe1208 · 01.01.2007, 13:52

hallo,

hmm, war auch fest...jetzt weiß ich wieder nicht weiter...vielleicht muß ich damit leben ?!

oder hat jemand noch einen vorschlag ?

domlager ??

recht schönen dank für eure ideen, im voraus, danke !

uwe

Gorgonoid · 01.01.2007, 19:04

Hallo Uwe,

Wenn die Schrauben der unteren Querlenker und der Druckstreben im ausgefederten Zustand, also auf dem Lift angezogen wurden, dann könnten die Vibrationen daher kommen (Gummis verdreht). Diese 4 Schrauben müssen im "normalen" Zustand, also wenn der Wagen steht, festgegezogen werden.
Die Freundlichen müssten das natürlich wissen, ausser es war vielleicht ein Lehrling am Werk - viellicht fragst Du da mal nach. In einem anderen Thread hatte jemand deswegen nach der Revision der Vorderachse immer noch Vibrationen. Nach lösen und erneutem festziehen der besagten Schrauben war dann alles i.O.

Gruss
Martin

01.01.2007, 19:22

Zitat:

Zitat von Gorgonoid

Hallo Uwe,

Wenn die Schrauben der unteren Querlenker und der Druckstreben im ausgefederten Zustand, also auf dem Lift angezogen wurden, dann könnten die Vibrationen daher kommen (Gummis verdreht). Diese 4 Schrauben müssen im "normalen" Zustand, also wenn der Wagen steht, festgegezogen werden.
Die Freundlichen müssten das natürlich wissen, ausser es war vielleicht ein Lehrling am Werk - viellicht fragst Du da mal nach. In einem anderen Thread hatte jemand deswegen nach der Revision der Vorderachse immer noch Vibrationen. Nach lösen und erneutem festziehen der besagten Schrauben war dann alles i.O.

Gruss
Martin

Vor allem, lasse das umgehend noch einmal prüfen, bei dem anderen Forumler waren wegen des Montagefehlers nach 7000 km die erneuerten Teile schon wieder fertig!!!