BMW 7er, Modell E38 |
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06.02.2003, 10:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Kritik an Chris Bangle --Hat er auch schon das Design des E38 beeinflusst?
Zwischenzeitlich ist die Kritik an Chris Bangle ja etwas ruhiger geworden.
Über das neue Design lässt sich ja reichlich streiten - aber wer wusste, dass der E38 auch aus seiner Feder stammt? Ich nicht!
Hat mich doch etwas überrascht.
Gruss Eric
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06.02.2003, 10:38
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#2
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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@ Eric
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06.02.2003, 10:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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@JB740,
Zitat aus dem E38 Buch von BMW "Fahrkultur auf einem neuen Höhepunkt. BMW7er" von 1994:
Zitat:
"Die Größe allein ist heute nicht mehr entscheident", beschreibt Christopher-Edward Bangle, der Design-Chef des Hauses die Arbeit seines Teams: "Heute ist die sinnvoll gestaltete Größe das Maß der Dinge."
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Ich denke schon das dieser Christopher-Edward mit dem Chris identisch ist, oder?
Gruss Eric
[Bearbeitet am 6.2.2003 von Eric]
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06.02.2003, 11:02
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#4
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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@ Eric
Hi Eric, mindestens bis 1992 war er bei Fiat!!
In 1985 he joined the Fiat Group where he was introduced to plaster models for the first time. The first years at Fiat were frustrating, as the design centre battled to get its designs approved against stiff competition from established houses like Giugiaro, Pininfarina and Bertone.
His breakthrough came in 1993 with the Fiat Coupe, and was followed in 1994 by the 145. By 1992, Bangle was head of the design centre, but the same year Wolfgang Reitzle offered him the post as director of BMW design at the FIZ in Münich. Since then he has been responsible for models like the Z3, M-Coupe, Z8, Mini and now the new 7-Series.
konnte ich mir auch nicht vorstellen, dafür sieht der E38 viel zu gut aus
Gruss jürgen
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06.02.2003, 11:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Klar ist das Design sehr eigenwillig und es gefällt wohl nicht jedem auf Anhieb...
Aber genau das ist es was den neuen 7er auszeichnet...
Neue Formen - neue Ideen - ein neues Fahren
Mir gefällt der E38 auch (noch) besser - aber der E65 wird dafür nie langweilig
Jedes mal wenn ich meine Heckpartie sehe habe ich diese über dem Kopf...
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06.02.2003, 11:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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@JB740,
hmm, sieht dann wohl so aus, als war er zum Zeitpunkt des Erscheinens des Buches der Chef-Designer und sollte seinen Kommentar zur Arbeit "seines" Teams abgeben, obwohl er gar nichts damit zu tun hatte
Wäre ja auch blöd, wenn da drin stünde "... bla, bla beschreibt Ex-Design-Chef John Doe bla, bla...."
Wenn das so ist, tut's mir leid um die Aufregung Man kann sich auch auf nichts mehr verlassen. (es sei denn es kommt von Forumsmitgliedern )
Gruss Eric
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06.02.2003, 11:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Ja, der E38 ist von C-B.
Nur mit dem Unterschied, das es zur Zeit des E38
noch einen Vorstand mit "Benzin im Blut" bei BMW
gegeben hat, der seinen Designer geführt hat.
Heute sitzen da die Erbsenzähler, die keinerlei
Verständniss für das Produkt Auto haben und
genausogut Tropische Früchte verkaufen würden.
Die Aufgabe eines Designers ist es, innovativ zu
sein. Aber irgend jemand muss Ihn halt gelegentlich
wieder auf den Boden bringen. Und genau das fehlt
zur Zeit bei BMW.
Die Marke BMW hat sich über Jahrzehnte durch bestimmte
Eigenschaften (Fahrerorientierterung, Sportlichkeit etc.) etabliert.
Diese Eigenschaften sind allesamt über Bord gegangen!
Eine solche Entwicklung tut einer Marke nicht gut und es
ist die Aufgabe des Vorstandes das in vertretbaren Bahnen
zu halten. Hier hat der BMW-Vorstand völlig versagt.
Es spielt dabei keine Rolle, ob das Auto einigen gefällt.
Es muss den Geschmack der Mehrzahl der Käufer treffen
(das tut der E65 ganz sicher nicht) und jedes Produkt
muss die Eigenschaften der Marke wiedergeben s.o.
Gruss
Daniel
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06.02.2003, 11:16
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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06.02.2003, 11:17
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@Eric&JB740
Ihr habt beide ein bischen recht, denn der E38 war in der Endphase, als Bangle 1992 zu BMW stieß. Er hatte bei der Endphase des Design's noch führend mitgestaltet, aber nicht zwingend!:zwink
Gruss,
House!
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06.02.2003, 11:22
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#10
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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@ B12
du liegst daneben. solltest weiter oben das posting v. mir lesen.
ist zwar in englisch u. stammt aus dem web, gefunden d. Google, aber da steht eindeutig, dass Reitzle 1992 Bangle ne offerte gemacht hat. also kann er den E38 nicht gezeichnet haben, weil der zu dem zeitpunkt so gut wie fertig war. er hat ihm wahrscheinlich im rahmen des facelifts die trännensäcke verpasst. das ist sogar wahrscheinlich
aber man geöhnt sich an allem, auch am dativ und hoffentlich auch an Mr. Bangles Geschmack.
gruss jürgen
Zitat:
Es muss den Geschmack der Mehrzahl der Käufer treffen
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ich bin der meinung, dass er das sehr wohl tut. oder du musst unterscheiden zwischen geschmack USA/Japan u. Europa. nicht umsonst hat er in usa einen riesenerfolg und die s-klasse in den verkaufszahlen weit hinter sich gelassen.
jürgen
[Bearbeitet am 6.2.2003 von JB740]
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