Oelviskosität wechseln

Punkman · 10.04.2008, 05:39

Moin Leute,

ich habe meinen Fuhrpark erweitert und einen wunderschönen E34 535 BJ. 90 bekommen Km.-Std. 67.000tsd.
Habe nun festgestellt, dass bei jedem Oelwechsel 5-30 Teilsynt. genommen wurde.
Denke mir, dass es doch mit Sicherheit besser ist ein 10 oder 15-40 Mineral zu nehmen. Der M30 Motor ist doch schon etwas älter und ich möchte, dass er noch lange hält. Kann ich einfach einen Oelwechsel machen und anderes Oel nehmen oder ist das nicht nicht ratsam.

Der Motor läuft einwandfrei, seidenweich, wie neu, nichts klappert oder so.........vielleicht bei der Sorte bleiben?????????????

Danke wie immer für eure Tips

Volker

PS; Ach, eigentlich hätte ich gerne diesen Motor in meinem 730.........

Stone · 10.04.2008, 10:19

Warum wollt ihr denn immer vom synthetischen oder teilsyntetischen Öl auf die dicke Baumarkt Recyclingbrühe wechseln.
Dann macht`s doch einfach, aber fragt hier nicht immer dauernd.

Für allen Mist wird Geld ausgegeben, aber nicht für`s Öl.

Solange der Wagen kein oder kaum Öl verbraucht, würde ich nie auf dickeres Öl wechseln.

Die Wagen haben eine rel. große Ölmenge, so dass dünnes Öl im Kaltlauf mit sicher bessere Eigenschaften hat und für weniger Verschleiß sorgt.
Die 70-er Jahre sind vorbei, in denen die BMW`s hinten blau rausgequalmt haben.

Es muß kein 0W50 sein, aber ich denke 5W 40 oder 10 W 40 ist erschwinglich, Bei DBV kostet der Liter 5 W-40 Texaco im 60 Liter Fass unter 3 Euro.

Wenn ihr sparen wollt, zieht die Ölwechsel mit gescheitem Öl lieber raus, wenn einer viel fährt, reichen alle 15.000 km. Ölwechsel alle 5000 km ist nicht nötig.

Habe jetzt 170.000 km drauf, null Ölverbrauch. 5W40

FrankGo · 10.04.2008, 10:39

Es ist doch immer wieder das gleiche.

Da werden mit Angaben wie "5W40" etc. um sich geschmissen und es ist einfach keine Fach-Ahnung dahinter. Schade.

Lies Dir die drei Teile bezüglich Öl-Wissen von BMW mal durch.

http://kfz.freepage.de/e30/_diverses_/
Versteht und kapiert es und ihr höchstwahrscheinlich drauf kommen, warum bisher in dem Motor kein 15W40 drin war und ob das bisher gefahrene Öl (nur die Angaben 5W30 Teilsy. ist total unzureichend !!!) gut war.

Punkman · 10.04.2008, 16:45

Es geht mir nicht um das was es kostet, sondern was für den Motor gut ist. Ich würde nie für ein Motor Baumarktsuppe nehmen, pfui Teufel........

Ich möcht nur wissen, ob ich ohne Probleme beim nächsten Oelwechsel auf 15W 40 umsteigen kann, ohne das der Motor probleme macht, hat doch erst 67.000tsd gelaufen......

Bisher spricht alles für so ein Oel, weil der M30 Motor für dickes Oel konzipiert wurde!

Stone · 10.04.2008, 17:13

So seit der Wiedervereinigung Ende 1989 darf in Deutschland jeder so ziemlich alles, wenn`s gerade nicht gegen ein gesetzt verstößt.
Auch Du darfst 15 W 40 in Dein Auto mit 67000km gießen.
Kannst sogar auch 20 W 50 nehmen, wenn`s das noch gibt. Oder SAE 50, habe ich letzten Monat im Deutschen Museum gesehen.

Habe zuhause noch 20-30 Liter SAE 30, hatten wir in den 60-er Jahren für die Agria-Motorfräse gebraucht.
Die Agria lief allerdings auch nur mit 1500 Umdrehungen.

Kannst Du geschenkt haben, sieht optisch sogar noch gut aus, riecht zwar etwas streng aber fühlt sich noch schmierig an.
Ist bestimmt auch nicht viel schlechter als 15 W 40.

MR77 · 10.04.2008, 17:17

Kannst beruhigt das 15W40 reinkippen. Habe mit dem (von Castrol) nun 500.000 km auf dem Tacho. Kann also nicht falsch sein.

FrankGo · 10.04.2008, 23:37

Zitat:

Zitat von Punkman

Es geht mir nicht um das was es kostet, sondern was für den Motor gut ist. Ich würde nie für ein Motor Baumarktsuppe nehmen, pfui Teufel........
Ich möcht nur wissen, ob ich ohne Probleme beim nächsten Oelwechsel auf 15W 40 umsteigen kann, ohne das der Motor probleme macht, hat doch erst 67.000tsd gelaufen......

Bisher spricht alles für so ein Oel, weil der M30 Motor für dickes Oel konzipiert wurde!

Wie was, erst 67.000tsd km ... ERST ???
also wenn Du wirklich 67.000.000km drauf hast bekommst Du bestimmt einen neuen 7er von BMW geschenkt.

Der Motor ist für 15W40 ausgelegt.
Das darf ruhig teilsynthetisch sein.
Ein Markenöl 15W40 und genau das will der Motor.

PS: Ich persönlich nehme nie wieder Castrol, aber das ist eine andere Geschichte. Alle anderen Hersteller kann ich empfehlen. Motul soll gut und auch noch gleichzeitig günstig sein.

knuffel · 10.04.2008, 23:57

Zitat:

Zitat von FrankGo

PS: Ich persönlich nehme nie wieder Castrol, aber das ist eine andere Geschichte. .

Ach herrje....

Und Du hast vor vielen Jahren so drauf geschworen....

Gruß
Knuffel, der jetzt keine Öldiskussion ( zum elfunddreißigstenmale ) lostreten möchte....

Punkman · 11.04.2008, 07:55

Nein, der Motor hat 67.000 km gelaufen!!
Sorry, dass ich mich falsch ausgedrückt habe, sorry, dass ich überhaupt hier gefragt habe, wird nicht mehr passieren.

Hallo Stone,
wenn jemand eine sachliche Frage stellt, sollte man auch dementsprechend darauf antworten. Deine Komentare bringen mich nicht weiter, kannst Du Dir sparen. Trinke lieber mal ne ordentliche Tasse Westkaffe und ess Dir ne Banane....

7vor12 · 11.04.2008, 10:23

@Stone: 20W50 gibts sehr wohl noch, es wird hauptsächlich in hoher Spezifikation, d.h. ab API SM/CF für Rennmotoren hergestellt. Es gibt auch Gründe das z.Bsp. in den V12 zu füllen, ist aber teuer und in der Regel nicht nötig.

@Punkman: Ein 15W40 oder 10W40 in ACEA A3/B3/B4 bzw. API SL/CF ist ideal. Ein synth. oder teilsynth. Öl hat hauptsächlich den Vorteil, dass es den Verschleiss fast auf null reduziert. Es ist nicht nötig synth. oder teilsynth zu verwenden, wenn man aber damit einmal angefangen hat, sollte man dabei bleiben.