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Kommt drauf an, ob man da so schnell einen findet. Außerdem bräuchte ich ja auch einen passenden Ersatzschlüssel. Hätte der dann nicht sogar noch auf die ZV angepasst werden müssen?
Das anlernen der ZV geht mit jedem Schlüssel.
Ich hab mir bei pazifik06 einfach einen gekauft (swordfisher hat sogar einen zu seiner elektr. Lenksäule dazubekommen ) und den Schlüssel abgesägt, initialisiert und den Schlüssel (Handsender) kannste nun jeden inni Hand drücken da er eh nicht damit wegfahren kann, aber er kummt schon mal rein - und au nicht ins Handschuhfach
Zitat:
Zitat von bommelmann
Es war jedenfalls ein gewisser Akt mit Abgleich von Personalausweis und Fahrzeugpapieren und langer Tipperei des Ersatzteil-Mitarbeiters.
In der Bucht z.b. pazifik06 antippern:
leider müsste aber dann auch das Türschloss und der aus dem Kofferraum getauscht werden.
Somit schon sehr viel arbeit damit verbunden. Ob der Schrottler dann au alle 3 Schlüssel zzgl/inkl dem Plastikschlüssel hat, ist dann auch Fraglich
ich hoffe ich konnte dir die idee wieder ausreden...
Gegen 10:00 Uhr bekam ich schon den Anruf, dass der neue Schlüssel da sei. Er wurde dann noch kurz im Auto initialisiert und konnte anschließend auch den Motor starten.
Mit dem vorherigen Schlüssel bekamen wir den Motor unmittelbar danach auch an. Nachdem ich aber von der Beifahrerseite zur Fahrerseite gegangen war, ließ sich der Motor aber nur noch mit dem neuen Schlüssel starten. Komisch, gell?
Nachdem mir Markus in Kaarst (bei Wegberg ) mal die Reichweite seiner Funkfernbedienung demonstrierte , bin ich ganz deprimiert über meinen neuen Schlüssel. Den muss ich etwa 10cm vor die hintere linke Scheibe halten, damit die ZV reagiert. Das kann es ja wohl nicht sein, oder?
Laut der PDF von @rubin müsste der Abnehmer in der Heckscheibe oder irgendwo in dieser Richtung sitzen. Hat jemand noch einen Tipp?
An der Batterie im Schlüssel sollte es nicht liegen, da ich beim vorherigen Schlüssel auch schon einen recht homöopatischen Abstand zum Wagen haben musste, bis die ZV reagierte. Der Batteriewechsel brachte jedoch keine Verbesserung.
Geändert von bommelmann (11.07.2007 um 19:02 Uhr).
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Servus Bommelmann,
würde Dir gern helfen, aber meine TIPP´s die ich Dir hätte geben können sind alle schon abgearbeitet.
Gruss Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€