728 oder 725? Entscheidungsschwierigkeiten...

[GuteLauneBär]

Hallo Leute bin neu hier, ist mein erster beitrag.

Ich möchte mir gerne einen e38 kaufen, um meinen e34 540ia zu entlasten. deshalb ist es sehr wichtig, möglichst günstig unterwegs zu sein. und da geht es hauptsächlich um die kraftstoffkosten, da ich am auto fast alles selber mache reparaturmässig.

jetzt ist die frage: 728 oder 725 tds ?

was lohnt sich mehr? verbraucht der 725 entscheident weniger? was verbraucht ihr überhaupt so?

stimmt es, das der verbrauch bei kurzstrecke und kaltstarts beim diesel nicht so schlimm hochgehen wie beim benziner? meine frau muss damit leider auch öfters mal in der stadt rumgondeln, deshalb frage ich.

ist er 725 sehr viel lahmer als der 728 und wie lahm sind die überhaupt? lohnt sich der minderverbrauch in relation zum powerverlust? bin ja den v8 mit mächtig riss und 12-13 lietern gewöhnt.


mfg schonmal danke für eure gedanken

[TRANSPORTER]

der 725tds nimmt deutlich mehr sprit zu sich, als ein 730d oder 740d ...
den 725tds kann man zur not mit frittenöl, motoraltoel oder schweroel betreiben
jedoch sollte man sich da schon perfect mit der einstellung von reihen-bzw. verteilerpumpen auskennen
und moeglichst immer 2 oder mehr davon auf reserve haben ...

730d/740d bzw. alle CRS-Motoren duerfen nur feinstes gebräu zu sich nehmen,
ansonsten folgt der flug gen himmel

zu "sparsamkeit" von benzinern im verhältniss zum power, ohne worte,
realistisch betrachtet einfach nur gaehnende lange weile im normalen fahrbetrieb,
wenn es doch etwas flotter gehen soll, wirds TEUER ...

dauert auch bestimmt nicht lange, bis sich hier in diesem fred die "verGASten" melden und
ihren aggregatzustand als "allheilmittel anpreisen" ...

entweder du hast einen starken willen und erkennst die dinge,
welche dich umgeben und erfährst die MACHT eines starken diesels oder
du laesst dich verführen und bekehren zur belanglosigkeit
und verschwindest im GAS der bedeutungsloskeit ...


gruss

[Mean Machine]

Also Michael (Transporter), ich hab keine Ahnung was du dir eingeworfen hast, aber davon hätte ich auch gern was!

Zum Thema:
Wenn es darum geht Kraftstoffkosten zu sparen würde ich vom Zweitfahrzeug komplett abraten!
Ich hab das Jahrelang praktiziert, den schönen 740er nur für´s WE und im Alltag ein günstigeres Auto. Aber im Endeffekt hast du riesen Kosten (Steuer, Versicherung, Stellplatz, trotzdem diverse Reparaturen) für ein tolles Auto das du aber nur ab und zu nutzt, und dazu nochmal kosten für ein "günstiges" Alltagsauto daß dir keinen Spaß macht. Deshalb hab ich mir inzwischen ein Auto angeschafft das Alltagstauglich ist und Spaß macht.
Mach dir Gedanken ob es wirklich billiger ist und Sinn macht ein zweites Auto anzuschaffen oder ob du entweder den 540er auf Gas umrüstest oder eben den gegen einen moderneren Diesel ersetzt.
Meine Wahl wäre ganz klar die Gasanlage, aber das ist eben Geschmackssache...

[Bandit1973]

wenn deine holde damit nur kurzstrecken in der Stadt rumgurkt würd ein Fiesta reichen.

ansonsten sind deine beiden vorschläge ziemliche langeweiler
im reinen kurzstreckenverkehr wirst beide bald um die ecke bringen.

wennst den tds wirklich auf PÖL umrüsten willst.. ich hab noch vorwärmer und entlüfter rumliegen.

wennst halbwegs ein auto haben willst dann sollts mindestens ein 30erD sein.
den beweg ich auch wochentags in der Stadt, und am WE kriegt er auslauf *gg*

[GuteLauneBär]

was ist denn pöl?

kann ich den 725 denn auch mit biodiesel und so fahren? das spart ja auch noch mal.

wie verhält der diesel sich bei kaltstart und kurzstrecke? geht der verbrauch auf 30 lieter hoch wie bei meinem v8 oder ist das etwas erträglicher?

[Mean Machine]

PÖL ist Pflanzenöl und wenn dein 540er 30 Liter braucht, stimmt was nicht. Ich hab mit meinem 740i E32 trotz vieler Kurzstrecken im Schnitt 12,5-14,5 Liter gebraucht...

[Fimonchen]

@Borg Drone

Meinst nich dass deine Einstellung über Gasbetrieb bisschen ins negative überzogen ist?
Dann setz mal wenigstens ein brauchbares Contra in den thread um deine Meinung bisschen zu untermauern und alle Gasfahrer dazu zu bewegen morgen ihre Gasanlagen wieder zu demontieren...... Bin gespannt

MfG der Gasmann

[Bandit1973]

und wennst den tds mit Biodiesel (Rapsmethylester) betreiben willst sparst mal ein paar cent an der Tankstelle, und kannst gleich eine neue ESP ordern!!

ich spreche aus erfahrung mit dem motor (allerdings im E34)

[Mean Machine]

Sorry Gasmann, aber diese Dissskusion solltet ihr wo anders austragen denn damit ist dem TE nicht geholfen...

[GuteLauneBär]

also biodiesel nix gut? was ist denn die esp?

wo gibts denn infos übersone pflanzenöl umrüstung? aufwand? was kostet der liter?