BMW 7er, Modell E32 |
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31.03.2008, 01:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E32 740iA BJ 5/92 (Doppelglas, PDC, Niveau)
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5hp30 ... Getriebe kaputt ???!
Hallo,
** Naja schockt vieleicht einige die vorgeschichte also hab ichs mal Editiert ^^ **
Auf jedenfall bin ich auf de Autobahn gefahren, der Tacho nach sehr kurzer Zeit bei über 200 (bin auf der Auffahrt schon bei knapp 200 gewesen!)... (war in S). In welchem gang ich war weiss ich ni mehr, denk ma war schon der 5. ?!... auf jedenfall wars noch beim beschleunigen (210 - 230 war ich irgendwo) da ging de Nadel auf einmal plötzlich an den begrenzer un das auto nam kein schub mehr an.
Hat sich so angefühlt wie ne kupplung die rutscht... Bin dann de 2. Ausfahrt glei runter un beim Normalen Fahren war alles wieder ok. Auch beschleunigen auf normaler Strasse ging ohne probleme. Getriebe hat auch ni ins Notlaufprogramm geschalten!
Was war das?!?
Getriebe und Motoröl war auf jedenfall warm/heiß. Also hab den ni kalt getretten. War schon seit 40min unterwegs mitm Auto...
Vieleicht Getriebeölmangel ?
P.S. Kann man wohl keine lustigen geschichten erzählen hier -.-
__________________
So nochmal für alle... Ich fahre nen E32 740iA BJ 5/92 Lazurblau Met. / PDC / Leder Schwarz / Elektr. Sitze mit Heizung und Memory / Niveau / vorn KAW Federn mit Koni (gelb) / hinten KAW Federn mit Niveau (serie)
Geändert von Jesna124 (31.03.2008 um 09:35 Uhr).
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31.03.2008, 10:08
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#2
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Hi,
war da nicht schon beim ersten mal einbauen, die Nummer mit dem kaputt gemachten Simmerring ???
Ich würde mal den Ölstand angleichen.
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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31.03.2008, 10:16
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E32 740iA BJ 5/92 (Doppelglas, PDC, Niveau)
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Na die hatten den doch ersetzt ?!? Aus der Seite, wo die Schaltwelle (da kommt eine welle raus un da is irgendwas dran) auf der Fahrerseite... Da tropft es aus der Dichtung seitdem ich das Getriebe hab. Aber wirklich nur minimal... Weiss ni denkst du es liegt am Öl ?
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31.03.2008, 10:21
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wo ist:
registriert seit: 03.02.2008
Ort:
wenn Du so etwas auch eintraegst, kann Dir schon mal einer schneller helfen.
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31.03.2008, 10:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E32 740iA BJ 5/92 (Doppelglas, PDC, Niveau)
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komm aus Dresden... Hydromat hatte mir damals das Getriebe verkauft... Und es läuft immernoch Nur halt das kleine problem jetzt...
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31.03.2008, 10:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E32 740iA BJ 5/92 (Doppelglas, PDC, Niveau)
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Erstmal ne andere Frage, was brauch ich für nen Imbus dafür un muss der gebogen oder gerade sein ? Also zum Kontrollieren.
Dann, kann ich so noch rumfahren jetzt ? Ich mein geht ja alles, das Notprogramm hat er auch noch nie "gewählt"
Und wenn Öl fehlt, welches muss/soll ich reinfüllen ?
Weiss ja ni was die damals da reingefüllt haben... ?!
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31.03.2008, 10:30
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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na, dann wende dich an Hydromat. Der hat es Dir verkauft und der ist der Spezialist.
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31.03.2008, 10:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E32 740iA BJ 5/92 (Doppelglas, PDC, Niveau)
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Mhh kk... Dachte vieleicht wisst Ihr anderen auch woran es liegt... Er hat ja vorhin schon geantwortet...
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31.03.2008, 10:36
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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also, wir sind ja alle Amateure, ich bau Getriebe zusammen als Hobbymonteur, aber Hydromat macht es nun professionell. Und jeden Tag
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31.03.2008, 11:41
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#10
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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jepps, an der Seite ist auch ein Simmerring. Die machen öfter mal Probs und werden auch sonst recht schnell undicht, weil der heiße Auspuff die Dinger erhärtet. Ist aber kein Ding die zu wechseln. Mit der 13er Mutter oben direkt am Gestänge den Haltebügel abschrauben und den schwarzen Simmering rauspoppeln und neuen rein. Besprüh ihn mit Spiritus, dann wird er weicher und schmiegt sich dann besser an.
Über die 17mm Imbuss auffüllen. Aber Motor/Getriebe muss absolut kalt sein...
1) Motor laufen lassen
2) 17mm Schraube aufmachen und sofort über die Öffnung Öl rein. Musst aber den Schlauch gut 5 cm reinpoppeln und abwinkeln. Wenns dann mal rausläuft ist genug drin. Hast aber nur 5 Minuten Zeit, sonnst wird das Öl zu warm...
3) Viel Erfolg...
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