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Alt 14.02.2013, 10:37   #161
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
Standard

Lass mal lieber umgehend Deine Ölpumpenschrauben kontrollieren! Nähere Details dazu findest Du reichlich im E38-Bereich.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2013, 19:47   #162
beksa
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.06.2012
Ort: Herzogenaurach
Fahrzeug: E38-735i ( 11.00)
Standard Öldruck

Hallo , ölpumpeschrauben waren alle fest.noch eine Idee?
beksa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2017, 19:56   #163
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Ich darf übrigens berichten, bis zum heutigen Tage in ausnahmslos allen meinen Fahrzeugen (3x Benziner, 1x Diesel) besagtes HighStar 5W40 zu fahren. In Summe müssten es über die Jahre so an die 250.000 KM sein. Vielleicht auch mehr - ich weiß es gerade nicht. Wie damals, so auch heute: gerne Vollgas, wenn der Motor seine 10KM Warmfahrphase hatte. Alle Motoren über 200.000km.

Und wer hätte es gedacht: kein Motorschaden. Alle laufen tadellos. Mittlerweile hat man auf BMW LL04 nachgelegt. Dafür dann nun auch rund 19 Euro / 5 Liter.

Naja, ich bestell mir mal wieder. Irgendwie wollen gerade alle wieder nen Ölwechsel
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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