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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.08.2003, 08:19   #1
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard Visco gegen Elektro

Also, ich muss sagen, das bei meinem 750er der Viskolüfter im Stand nicht ausreicht, um den Motor wirklich runterzukühlen. Ich habe von einem anderen V12 den Lüfter draufgesteckt, der ist erst einen Monat alt, und muss sagen, wenn ich über die Autobahn fahre mit 200 und schneller, fahre ab und krieche dann durch 4 Ampeln beim 36° Außentemp. dann reicht auch der neue nicht.
Die Frage ist, kann ich einen Elektrolüfter einbauen? Wenn ja, wie mache ich das mit der Elektrik? Fühler, Strohmzufuhr, Absicherung? Hat da jemand Erfahrung?
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 08:26   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

eigentlich sollte die Standardausfuehrung auch bei 36 Grad reichen. Habe auch bei 40 Grad kein Problem.
Und das meistens im Stau.
Ist evtl. der Kuehler teilweise dicht? Dazu hatten wir doch in den letzten Tagen einen Thread. Thermostat?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Info zu Elektroluefter, hier beim E34
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 08:41   #3
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard DANKE

Also soweit ich das verstehe, klingt das ganz einfach. Alten Lüfter raus, die Plastikverkleidung als Halter modifizieren und den neuen Lüfter rein. Die Beschreibung mit der Elektrik allerdings, hat mich etwas verwirrt, kannst du mir das mal genauer Übersetzen? Wenn ich das richtig verstanden habe, sind es drei Varrianten, also die erste erschien mir am besten.
Auch die Beschaffung war etwas seltsam beschrieben, was meint er nun, die Teile für 89 oder die für 149?
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 08:49   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

bei den Teilen fuer 89 oder 149 meint er verschiedene Hersteller.
Ich wuerde mal Deutschland rumsuchen, was da so auf dem Markt ist, obwohl ich immer noch der
Meinung bin, dass das eigentlich ueberfluessig ist, wenn Deine normale
Kuehlung 100% funktioniert.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 09:45   #5
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard naja

sicher sollte das gehen, aber ich bin der Meinung das ein Elektrolüftetr nicht so anfällig ist, außerdem habe ich nicht das nervige surren, und er kühlt auch wenn der Motor aus ist. Wenn ich meinen nach längerer Fahrt und kurzer standzeit wieder anschmeiße steht er oft kurz vor rot, das passiert mit dem Elektrolüfter nicht. Also werd ich mal in Deutschland gucken, ich habe keine Creditcard die bei denen Funktioniert, also ist die Bestellung auch schon mal nicht möglich.
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 09:54   #6
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Du willst den Visco-Lüfter gegen einen E-Lüfter tauschen ? Würde ich nicht machen, da der E-Lüfter bei höheren Motordrehzahlen viel zu wenig Leistung hat.
Und auch für den Leerlauf ist das völliger Unsinn; die Motorkühlung ist bei BMW mehr als ausreichend dimensioniert.

Fahrzeuge mit Klima haben einen Zusatz-E-Lüfter. Hast Du eine Klima ? Vielleicht ist der bei Dir ja defekt ?

Ansonsten würde ich mal nach dem Thermostat schauen ...

Gruß, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 10:03   #7
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard

Du willst den Visco-Lüfter gegen einen E-Lüfter tauschen ? Würde ich nicht machen, da der E-Lüfter bei höheren Motordrehzahlen viel zu wenig Leistung hat.
Und auch für den Leerlauf ist das völliger Unsinn; die Motorkühlung ist bei BMW mehr als ausreichend dimensioniert.

Fahrzeuge mit Klima haben einen Zusatz-E-Lüfter. Hast Du eine Klima ? Vielleicht ist der bei Dir ja defekt ?

Ansonsten würde ich mal nach dem Thermostat schauen ...

Also einen 750 bj 1291 ohne Klima kenne ich nicht. Klar hat der den Zusatzlüfter, und der geht auch. Der E- Lüfter macht aber an der Ampel seine 2500 UPM und nicht 650 wie der Viskolüfter. Während der Fahrt habe ich noch nie ein Kühlungsproblem gehabt. Außerdem ging es hauptsälich um das nervige surren. Das Thermostat ist neu. Ich habe kein Kühlproblem im klassischen Sinne, der Elüfter vorne vor, bläst ihn wieder kalt, aber Viskolüfter ist bei Standdrehzahl einfach zu lasch.
Danke für deinen Tip, mein Tread ging aber darum wie ich auf E-lüfter umbaue, und nicht warum, und wie man mich davon abbringen kann. Sollte das ganze nicht funzen, setze ich den e-lüfter bei ebay rein, und schraub nen neuen viskolüfter drauf
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 11:16   #8
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard

Mit der Verkabelung sind wir aber noch nicht weiter, und wie läuft das mit dem Thermostat? 30A Absichern, wo kriege ich den saft her, gibt es für die elektrogeschichte auch ne gute Anleitung?
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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