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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.11.2018, 14:05   #1
ploing
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von ploing
 
Registriert seit: 11.11.2018
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32 - 730iA (08.92)
Standard Neuanschaffung E32

Hallo zusammen, ich habe mich gestern hier angemeldet weil ich plane mir einen E 32 anzuschaffen.
Derzeit fahre ich einen E 39 520i mit 170PS.
Ich habe an einem 730 oder 735 gedacht, ein V8 kommt nicht in Frage wegen der hohnen Unterhaltskosten. Der neue 7er sollte schon ein bisschen besser aus dem Quark kommen als mein e39 wo sich untenrum ja nur sehr wenig tut. Aber sonst ich brauche ihn eher zum gemütlichen cruisen.

Gibt es hier irgendwo eine Kaufberatung?
Wie ist es mit den Ersatzteilpreisen und der Reparaturfreundlichkeit im Vergleich zum e39, Ich bin nicht ganz ungeschickt und bekomme einiges selber hin.
Auch plane ich den umbau auf LPG, gibt es dazu Erfahrungen?

Danke schonmal
ploing ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 15:36   #2
reisszi
Malachitjunkie
 
Benutzerbild von reisszi
 
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-735i (04.90), E39-540iAT (02.02)
Standard

Ich würde erstmal den V8 nicht kategorisch ausschließen. Zustand und Anschaffungspreis sind viel entscheidender.
Unterhaltskosten sind eh immer relativ. "Dein" E32 ist entweder sündhaft teuer in der Anschaffung oder verschlingt sehr viel Geld in den ersten Jahren.

Mein R6 ist unterm Strich im Unterhalt deutlich teurer als mein ehemaliger e39 540i.
LPG tauglich sind die M30 natürlich grundsätzlich schon. Ob das aber wirklich Sinn ergibt bleibt wohl jedem selbst überlassen. Wenn ich soviel fahren würde, dass sich eine Gasanlage rentiert, würde ich auf jeden Fall nicht 32er fahren


edit: zum Thema ausm Quark kommen: Da wirst du mit den M30 glaub ich nicht glücklich. Das läuft beim 7er schon ganz deutlich unter dem Motto "gemütlich gleiten". 730iR6 (im schlimmsten Fall auch noch als Automat) wäre mir persönlich zu entschleunigt
__________________
Interner Link) 1990 735i - Sowas wie ein Reparaturtagebuch

Suche: Styling20 (M5 Turbine), Türpappen hinten (Leder Schwarz, Rollos, Kurz), LWR Stellmotoren (alte Version), Versperbrett (Handschalter, ASC)
reisszi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 15:42   #3
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von ploing Beitrag anzeigen
Ich habe an einem 730 oder 735 gedacht, ein V8 kommt nicht in Frage wegen der hohnen Unterhaltskosten.
Welche Kosten meinst Du denn da? Die V8 saufen deutlich weniger als die alten M30 und sind auch nicht wartungsintensiver (zwar +2 Zündkerzen, aber dank Hydros kein Ventilspiel einzustellen wie beim M30 - etc. etc. ).
Teuer ist der V8 nur im Defektfall.

Zum km-Schrubben - auch auf LPG - würde ich mir keinen M30 holen.
Einen E 32 würde ich auch nicht mehr auf LPG umbauen.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 17:42   #4
ploing
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von ploing
 
Registriert seit: 11.11.2018
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32 - 730iA (08.92)
Standard

Bis jetzt war es bei meinen letzten drei BMW (E30, E34, E39) immer meine Strategie entweder mit wenig km kaufen und selber umrüsten auf LPG oder wenn mehr Km dann mit LPG Anlage kaufen. Da ich bei einer Jährlichen Fahrleistung von ca. 17000-20000 km den Wagen 5-7 Jahre fahre hat es sich bis jetzt immer gelohnt. Der Umrüster meines Vertrauens meinte es gäbe keine Probleme mit den alten 6 zylinder. Aber wenn die auch so durchzugsschwach wie mein 520 sind und der Achtzylinder nicht sonderlich mehr verbraucht...
ploing ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 17:53   #5
reisszi
Malachitjunkie
 
Benutzerbild von reisszi
 
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-735i (04.90), E39-540iAT (02.02)
Standard

Zitat:
Zitat von ploing Beitrag anzeigen
[...] meinen letzten drei BMW ([...], E34, [...])
Damit solltest du eigentlich bestens gerüstet sein. Die Modellreihen sind sich so ähnlich, dass du eigentlich keine 7er Kaufberatung brauchst. Mir würde jetzt auf die schnelle zumindest kein relevantes 7er-only Problem einfallen (ja, v12 ausgenommen )
reisszi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2018, 04:06   #6
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Bitte an die Moderatoren: das Thema aus E32 Tipps & Tricks bitte in das normale E32 Forum verschieben
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2018, 10:24   #7
marQo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von marQo
 
Registriert seit: 04.05.2010
Ort: Usingen
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
Standard

Zitat:
Zitat von ploing Beitrag anzeigen
... Der neue 7er sollte schon ein bisschen besser aus dem Quark kommen als mein e39 wo sich untenrum ja nur sehr wenig tut.
Was verstehst du unter "aus dem Quark kommen"?



520i 190Nm 0-100Km/h 10,2s Lg: 1485–1875 kg Tank 70l

730i 260Nm 0-100km/h 9,4s Lg: 1600–1860 kg Tank 90l +

735i 305Nm 0-100Km/h 8,3s Lg: 1600–1860 kg Tank 90l +



Der E32 ist in keiner Version ein Rennauto. E34 Fahrer die auch E32 kennen, sagen, der E34 ist aggilier.



Zitat:
Zitat von ploing Beitrag anzeigen
.
Gibt es hier irgendwo eine Kaufberatung?
Die forumsuche befindet sich links unten, in knalligem rot damit man es nicht übersieht. Dort Kaufberatung eingeben, das entsprechende Forum auswählen und studieren.



Zitat:
Zitat von ploing Beitrag anzeigen
Wie ist es mit den Ersatzteilpreisen und der Reparaturfreundlichkeit im Vergleich zum e39...
Ich würde die Frage eher nach der Verfügbarkeit stellen.



Zitat:
Zitat von ploing Beitrag anzeigen
Auch plane ich den umbau auf LPG, gibt es dazu Erfahrungen?
Der Vorteil dürfte sich eigentlich in Luft aufgelköst haben, siehe einem Thread im Benzingeflüster. Titel fällt mir gerade nicht ein, sollte aber nicht schwer zu finden sein.
marQo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2018, 18:18   #8
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Ähh Leude was macht das den unter Tipps und Tricks
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2018, 14:28   #9
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Bitte an die Moderatoren: das Thema aus E32 Tipps & Tricks bitte in das normale E32 Forum verschieben

Joo...verschoben.
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2018, 20:16   #10
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

e39 facelift mit m54 Motor ist in fast allen Belangen besser als ein 7er e32 mit m30, der e32 hat halt mehr Platz und sieht mittlerweile kultiger aus.

Ich würde mir für das, was Du vorhast, einen guten e39 528i vfl holen ...
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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