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Alt 19.10.2008, 16:58   #1
Darek
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Hilfe, mein Motor ruckelt.

Hallo, zusammen.

Mein E65 - 735 ruckelt und ist schwach bei der Drehzahl zwischen 1500 und 2000 wenn ich langsam Gas gebe. Wenn ich aber stark beschleunige, ist alles in Ordnung. Der sagt, dass die Luftpumpe kapput ist. Hat jemand einen solchen Fall schon mal gehabt?

Danke euch
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Alt 31.10.2008, 15:18   #2
illivanilli
Langjähriges Mitglied
 
Benutzerbild von illivanilli
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
Frage

Servus Darek,

bei uns fängt er auch bei exakt 2000 Umdrehung zu ruckeln bzw. vibrieren an!
Fehlerspeicher hat nichts hinterlegt!!!
Außerdem fällt uns beim starken Beschleunigen auf, dass er ruckelt, d.h. man hat das Gefühl, dass er kurz vom Gas gibt, so ähnlich wie beim ABS

Sobald ich was weiß, schreibe ich es.

Weiterhin gute Fahrt
illivanilli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2008, 16:58   #3
fcat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Sielenbach
Fahrzeug: E65 745d (03/05)
Standard

Das Phänomen mit dem ABS-ähnlichen Ruckeln habe ich auch, der Freundliche findet natürlich nichts... wenn Ihr eine Lösung habt, bitte posten!
fcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2008, 11:16   #4
memoblitz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2004
Ort: Dinslaken
Fahrzeug: 735i E65 , Bj 02.2002
Standard

hallo
hört sich an als ob der irgenwo falschluft zieht.
hatte mal auch ein ruckeln wo sich die verbindung massenmesser luftfilterghäuse gelockert hatte nach festziehen war es bei mir weg

gruss
memoblitz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2009, 18:47   #5
fcat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Sielenbach
Fahrzeug: E65 745d (03/05)
Standard Lösung!

Also bei meinem ist das Problem jetzt weg.

Es war... *Trommelwirbel*... der Nockenwellensensor.

Fast 40.000 km habe ich das Ruckeln ertragen. Dann fand die Werkstatt einen Fehlerspeichereintrag des Nockenwellensensors. Der ist jetzt getauscht. Das Ergebnis ist phänomenal: Kein Ruckeln, mehr Leistung, viel ruhigerer Motorlauf... jetzt fühlt sich das Auto auch an wie ein 7er!
fcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2009, 19:46   #6
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von fcat Beitrag anzeigen
Also bei meinem ist das Problem jetzt weg.

Es war... *Trommelwirbel*... der Nockenwellensensor.

Fast 40.000 km habe ich das Ruckeln ertragen. Dann fand die Werkstatt einen Fehlerspeichereintrag des Nockenwellensensors. Der ist jetzt getauscht. Das Ergebnis ist phänomenal: Kein Ruckeln, mehr Leistung, viel ruhigerer Motorlauf... jetzt fühlt sich das Auto auch an wie ein 7er!

Was kostet denn ein neuer Nockenwellensensor?
Wie teuer ist der Einbau?
Wie lange dauert der Einbau?

Bei welchem km-Stand ist dein Nockenwellensensor kaputt gegangen?
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2009, 14:32   #7
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Zitat:
Zitat von fcat Beitrag anzeigen
Also bei meinem ist das Problem jetzt weg.

Es war... *Trommelwirbel*... der Nockenwellensensor.

Fast 40.000 km habe ich das Ruckeln ertragen. Dann fand die Werkstatt einen Fehlerspeichereintrag des Nockenwellensensors. Der ist jetzt getauscht. Das Ergebnis ist phänomenal: Kein Ruckeln, mehr Leistung, viel ruhigerer Motorlauf... jetzt fühlt sich das Auto auch an wie ein 7er!
Hi, wurden bei Dir alles Nockenwellensensore getauscht oder nur ein bestimmter?

Gruß
kongaa007
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 22:15   #8
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Das Ruckeln bei mir wird immer stärker. Ich habe heute erneut den Wagen vorgenommen und etwas experementiert. Während der Fahrt spührt man von dem Ruckeln fast nichts, jedoch im Leerlauf um so mehr. Wenn ich in Stellung D stehe und dann mit meinem Gas spiele, so versterkt sich das Ruckeln mit der steigenden Motordrehzahl. Sieht nach einem Zündaussetzer aus, jedoch sind meine Zünspulen nicht mal ein Jahr alt. Kann das an dem LMM liegen, oder weiß jemand die Ursachequelle?

Gruß
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 22:17   #9
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zündspulen....das ewige Leid beim N62.....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 22:23   #10
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Kann man mit Diagnoseuntersilien prüfen, welche Zündspule heute den Leid mit sich gebracht hat, ober muss ich der Doofe wieder alle 8 tauschen?
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
motor, ruckelt


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