740iL M60 qualmt unter Last / Öl aus dem Auspuff / nur 7 Zylinder

[Steffen_e32]

Hab hier einen M60B40 der einige Probleme hat. Vielleicht weiß jemand ja was das sein könnte.

Also der Motor läuft wenn der warm wird nur noch auf 7 Zylinder und bläst aus dem rechten Auspuffrohr eine weiß/blaue Ölfahne raus. Jedoch nur unter Last bei höherer Drehzahl. Wenn man vom Gas geht kommt da nichts mehr.

Der Motor läuft im Leerlauf auch recht unrund und hat halt auch nicht die Leistung die er haben sollte. Die ersten paar Hundert Meter nach dem Kaltstart läuft der noch einwandfrei und dann fehlt halt ein oder zwei Zylinder. Die alte Kerze vom zweiten Zylinder hatte auch viel mehr Ablagerungen als der Rest der Kerzen.

Der defekte Membrandeckel wurde schon komplett mit Dichtungen erneuert. Die Zündkerzen wurden schon ausgetauscht, und auf der rechten Bank alle Zündspulen ersetzt.

Bisher noch keine besserung.

Hatte mal ein Tuch vor den rechten Auspuff gehalten und nach drei Gasstößen war das schon schwarz und nass voller Öl.

Auf was tippt ihr da? Ventilschaftabdichtungen? Kolben-/Ölabstreifringe? Gibts da ein Typisches M60 Problem?

Der Motor ist übrigens auf eine Prins LPG Anlage umgerüstet.

Schönen Gruß

Steffen

[Kombinator]

Dein Motor ist Diagnosefähig.
Lass ihn auslesen statt hier hunderte von Meinungen zu lesen...

[nonickatall]

Ventilschaftabdichtungen merkt man in der Regel wenn man höhere Drehzahl fährt, dann Gas weg nimmt und das Auto eine Weile rollen lässt: Dann gibt man wieder Gas. Qualmt es dann kurz blau sind das in der Regel die Ventilschaftabdichtngen. Bei Kolbenringproblemen hast du meistens Druck und/oder Qualm aus dem Öleinfüllstutzen. Oder er qualmt stetig (Ölabstreifringe)

Ich würde an deiner Stelle erst mal die Kompression testen.

Ich würde entweder auf Ölreste (von der defekten Membran) im Ansaugsystem schließen, auf Kolbenringe oder einen gerissenen Zylinderkopf. Hatte so was auch schon mal von einer defekten Zylinderkopfdichtung.

Schau doch mal mit einer Kamera in die Ansaugbrücke.. Gute Werkstätten haben so was.

Woher kommst du den?

[halwe]

Wieviel KM hat er denn?

[SALZPUCKEL]

isn M60 V8

Bekannte Probleme sind:
-Kurbelgehäuseentlüftungsmembrane (unrunder Lauf und Ölfahne, dadurch Öl im Ansaugverteiler)
-Ventildeckeldichtungen (Öl im Kerzenschacht, meist der 8te, dadurch Ausfall der Zündung an Zylinder 8)
unrunder Lauf kann auch von Falschluft kommen. Alles mit Bremsenreiniger (auch hinten) absprühen und auf die Leerlaufdrehzahl achten.
Ansaugbrücke ist, wenn die Ventildeckeldichtungen undicht sind, meist auch bald fällig. Also alle Ventildeckeldichtungen (4 Stück), die Ansaugbrücke und die Untedruckmembrane erneuern. Unterdruckschlauch hinten am Benzindruckregler auch prüfen.

Da scheint es mehrere (bekannte) Fehler zu geben.

Sicherheitshalber Kompressionsdruck prüfen (lassen)

Gehe über die Suche oder auf meine Seite


Gruß
Wolfgang

[Steffen_e32]

Danke für die Beiträge, das Problem mit dem fehlendem Zylinder hat sich schon ergeben:

Wir hatten den Nockenwellensensor auch noch vergeblich ausgetauscht. Daraufhin die Zündspulen auf der LINKEN Bank noch getauscht und siehe da er läuft mal wieder auf allen Zylindern. Der Rauch ist erheblich weniger geworden, wenn auch nicht ganz weg. So kann man erstmal mit leben .Wir hatten uns von der rechten Bank täuschen lassen weil da die zweite Kerze so komisch aussah und nur aus dem Rechten Auspuff der nasse Öl/Spritnebel rauskam. Bei dem Motor ist wohl noch viel mehr im Argen was mal noch nach der Reihe behoben werden muss. Die Lambdasonden werden wohl auch hinüber sein.

Den Fehlerspeicher konnten wir nicht auslesen lassen weil wohl kein Storm an der Dose war. Muss ich noch nach sehen...

[e32Bruchpilot]

Tag auch,

ckeck doch echt mal so die typischen Symptome für eine Zylinderkofschaden.
...Öl im Kühlwasser....weißer Schleim am Öldeckel etc.... kann auch daran liegen...zumal du eine Gas-Anlage hast und die oft auf die Zylinderkpfdichtung gehen...bei Höchtgeschwindigkeiten bei Gas-Anlagen scheiden sich die Geister aber ein Bekannter hat so seine Dichtung zerlegt weil er mit über 200km/h unterwegs war also versuch das mal ausschließen zu können.

Grüße