Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.02.2012, 21:57   #1
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard GELÖST:Motor stinkt nach verbranntem Plastik, Kühlwasser tritt aus und er qualmt.

Abend leute,

habe ein problem mal wieder. ich fuhr ca. 4 km (motor kalt) ganz normal. temp. stieg ganz normal auf betriebstemp. und nicht weiter.soweit ok.

ich fuhr an eine kreuzung und sah das es aus dem triebwerksraum qualmte

ich dachte fährst mal rechts ran und siehst natürlich nach. Machte die haube auf und mir kam so ein gummi plastik geruch entgegen. erste reaktion war ab zum kofferraum um batterie ab, wer weiß ob da nen kabel schmort.

es qualmte ewig nach so ca. 8 min. ich sah das die riemenscheibe außen am rand von der klima komisch aussah. dachte aha klimakompressor im *****.

machte die sicherung raus und am bedienteil die klima aus. So ich dachte problem behoben rein ins auto mal testen. Ich wollte starten da ging es sehr schwergängig als wenn ein großer wiederstand da ist oder die baterrie am abkacken ist. startete gleich nochmal und alles war wieder gut. Ich lies ihn warm laufen bis ca 88 grad und machte den motor aus.

Ich sah das ein oder 2 tropfen wasser auf den kurbelwellensensor tropften. ca 10 sekunden später qualmte es wieder aus dem bereich.

ich dachte alles klar das wars dann. ADAC angerufen 2,5 stunden gewartet bei -8 grad. Er kommt an und sagt: nö alles supi kannst weiter fahren....ich : wat? er: ja weiter fahren ich lad dieses fahrzeug nicht auf. gesagt getan. vorsichtig weiter gefahren bis nachhause, so ca 4 KM. ich machte nochmal die haube auf und was ist? das selbe wieder. diesmal sah ich aber das es aus dem linken kleinen schlauch raus kam. der große wurde gar nicht erst warm!

So was kann es nun sein zum thema qualmen? das ist das was mir am meisten sorgen macht-. bitte bitte helft mir.

sorry für die schreibweise bin einfach nur durchgefroren

Geändert von Bmwkrank (10.02.2012 um 23:22 Uhr).
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2012, 22:10   #2
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Du hast den ADAC gerufen, und der hat Dir noch nicht mal annähernd gesagt, was an Deinem Auto defekt ist...?

Das habe ich noch nie erlebt und kann es mir auch nur schwer vorstellen.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2012, 22:12   #3
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

aber exakt so war es! der war sowieso schon angepisst weil er so viele einsätze hatte. der kam auch schon mit nem schlepper. er kam von erkner und sohn im auftrag des adac. ich habe ihm 10 x gesagt das mir das zu unsicher ist zu fahren. er sagte aber der motor läuft doch einwandfrei....ja das zum thema

Geändert von knuffel (09.02.2012 um 23:05 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2012, 22:23   #4
MiMe74
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MiMe74
 
Registriert seit: 14.03.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
Standard

Hab ich auch noch nie vom ADAC zu hören bekommen, wenn man die ruft, dann helfen die auch. Egal welcher Subunternehmer das ist. Würde ich auf jedenfall dem ADAC selbst mal melden. Kann nicht sein, daß Du die in Anspruch nimmst, die kommen vorbei und sagen "jo ist ok, fahren sie ruhig weiter" oder hatte der nur Angst, daß sein Schlepper unter dem Gewicht des Bimmers zusammenbricht, weil er nur noch von Rost gehalten wird...!?

Geändert von knuffel (09.02.2012 um 23:05 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
MiMe74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2012, 22:53   #5
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

ich glaube es war ein umgebauter sprinter...von daher kann das mit dem rost schon sein.... aber mal ernst jetzt. hat irgendeiner ein plan? egon hat keinen mehr

habe noch vergessen zu erwähnen: nachdem ich ne stunde in der kälte frieren musste(kein handy bei) kam auch die rennleitung noch.und die haben den adac gerufen.

der schlauch nr 5 glaube war es der auf einmal undicht wurde und der schlauch nr 2 wurde nicht warm. schlauch 1 dagegen sehr....das könnte schonmal thermostat sein. aber warum qualmt es beim kurbelwellensensor und stinkt nach verbranntem plastik der KW sitzt ja direkt unter dem thermostatgehäuse am riementrieb. es kommt von dahinter nicht direkt vom kw glaube ich
Unbenannt.JPG

sorry knuffel

Geändert von Bmwkrank (09.02.2012 um 23:08 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2012, 23:06   #6
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Leute, haltet Euch bitte an die Zitierregeln !!
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2012, 08:45   #7
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

könnte es auch sein das einfach nur kühlwasser irgendwo zum KW sensor läuft und es einfach verdampft verbrennt? riecht den frostschutz nach verbrannten plastik?

und wie heiß kann so ein kw sensor werden das es verbrennen/verdampfen könnte?

man sieht ja wie gesagt wie nach dem abschalten des motors 1 bis 2 tropfen auf den sensor tropfen. ca 10 sekunden später qualmt es aus der richtung und stinkt danach. Kühlwasser wird von dem schlauch entlanglaufen und genau da rauf tropfen.

Hilfe Hilfe!!!!

dazu kommt das der klimakompressor fest sein wird.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2012, 08:51   #8
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Wenn du siehst wo da Wasser rauskommt, dann dichte es einfach mal ab und du wirst sehen, ob es noch qualmt.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2012, 09:09   #9
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Genau das werde ich nach Feierabend machen.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2012, 09:14   #10
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

ja Kühlwasser stinkt derbe wenn es verdampft!
Sicher das nicht deine Wapu fest wurde und auch daher das Kühlwasser kommt?

Gummigeruch hatte ich auch schon, da war der Klimakompressor FEST und der Riemen musste über die stehende Rolle rutschen...
Das war eine Soundkulisse inkl Rauch ohne ende und die Motordrehzahl war 300U/min langsamer!
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Heizung stinkt nach verbranntem Plastik, Gebläse der Heizung klingt seltsam Hamster1776 BMW 7er, Modell E38 9 20.12.2011 22:41
Motorraum: Kurzes qualmen und Geruch nach verbranntem Öl Atlan-Köln BMW 7er, Modell E38 8 28.03.2011 09:01
Getriebe: Automatikgetriebe schaltet verzögert und riecht nach verbranntem Gummi nussgert BMW 7er, Modell E65/E66 18 08.02.2011 09:07
Riecht nach Abgasen / verbranntem Öl aus der Lüftung Monty BMW 7er, Modell E38 3 22.09.2009 08:59
Auto stinkt manchmal leicht nach Verbranntem? Paddy@728i BMW 7er, Modell E38 29 14.04.2008 13:39


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:53 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group