Quietschen aus dem Motorraum

richard90 · 06.02.2014, 18:38

Hallo,

der E65 hier macht mal wieder ein paar Probleme.
Seit einiger Zeit (ich weiß es leider nicht genau) quietscht er in regelmäßigen und schnellen Abständen.
Das Geräusch scheint aus der Mitte des Motorraumes zu kommen und tritt nur dann auf, wenn der Motor warm ist.

Während der Fahrt ist es manchmal da, manchmal nicht. So gut wie immer ist es beim langsamen Rollen und im Stand da.

Im Fehlerspeicher standen auch ein paar Dinge drinnen, ich denke nur der von der DME ist interessant, wobei es nett wäre, wenn zu den anderen auch ein Kommentar abgegeben werden könnte:

https://drive.google.com/file/d/0B3Q...it?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B3Q...it?usp=sharing

Auch das Geräusch habe ich mal aufgenommen:

https://drive.google.com/file/d/0B3Q...it?usp=sharing

Leider kenne ich mich mit Motoren nicht aus. Kann man das Auto noch bewegen oder sollte man ihn direkt in die Werkstatt schleppen?

Es handelt sich um einen 750i von 2006.

Was vielleicht noch wichtig ist, zu erwähnen:
Im Dezember wurde die Vakuumpupe erneuert. Könnte diese solche Töne verursachen?
Für Antworten wäre ich sehr dankbar.

Grüße

Seppler · 07.02.2014, 13:38

Hallo,

habe zur Zeit auch bei meinem ein Quietschen in unregelmäßigen Abständen bei mir kommt es von der Wasserpumpe es ist das Lager hinter dem Lüfterrad.

Bei mir hat das Lüfterrad auch etwas Spiel. Evtl ist es bei dir auch so.

Gruß
Hendrik

7erfly · 07.02.2014, 13:46

Zitat:

Zitat von richard90

Im Dezember wurde die Vakuumpupe erneuert. Könnte diese solche Töne verursachen?

Das gleiche hatte ich auch und ich kann dir ganz genau sagen, dass ein kleiner Unterdruckschlauch an der Vakuumpumpe ab ist und die Luft nun so aus dem Metallende rausgepustet wird. Das Ende wirkt wie eine Trillerpfeife!

Es ist Teil Nr 4.

Vakuumpumpe mit Leitungsführung | BMW 7' E65 740i N62N Europa

Die Bezeichnung "Verschlusskappe" stimmt nicht, ist ein Schlauch. Der reisst gerne am Ende ein und geht dann einfach. Wenn du von oben mit einer Taschenlampe auf die Pumpe leuchtest, kann man den Schlauch sehen.
Also wieder drauf stecken bzw. erneuern wenn eingerissen!

richard90 · 07.02.2014, 17:21

Vielen Dank für eure Antworten.

Ich denke die Sache mit der Vakuumpumpe sollte ich zuerst verfolgen.

Ist es denn dann auch so, dass dieser Ton nur kommt (kommen kann), wenn er warm ist oder müsste er eigentlich immer kommen?

Grüße und vielen Dank.

richard90 · 12.02.2014, 20:30

So, ein kleines Update.

Es war, wie 7erfly vermutet hat, der Schlauch. Da der Wagen in der Nähe war, kam er gleich zum Ray und er hat dann einen neuen eingebaut.

Noch mal vielen Dank an 7erfly, durch den Tipp musste Ray 20 Sekunden gucken und dann war alles klar.

Die Töne sind weg, und der FS der DME/DDE ist leer, der Rest bislang auch.

Grüße

flavis · 15.07.2015, 22:48

Hey

Hattet ihr bei euch wegen dem Schlauch auch drehzahlschwankungen im Leerlauf?

Oder sogar das, dass Auto manchmal im Leerlauf aus geht?

Danke