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BMW 7er, Modell E32 |
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09.05.2015, 22:45
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Jetzt MUSS er die anderen Ringe zurücksenden und dann diese bei IR bestellen. 
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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10.05.2015, 08:29
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#12
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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erstens stehen da keine techn. Details und zweitens steht da was von 75°
Wenn das die Betriebstemperatur des O-Rings ist, gehen die schon mal nicht...
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10.05.2015, 09:12
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#13
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
erstens stehen da keine techn. Details und zweitens steht da was von 75°
Wenn das die Betriebstemperatur des O-Rings ist, gehen die schon mal nicht...
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Hallo,
die 75° sind nicht Themperatur sondern das ist die Shorehärte des Gummis.
Diese Maßeinheit gibt an wie hart oder weich der Gummi ist.
Zum besseren Verständnis der Shore-Härte sind nachfolgend einige Anwendungsbeispiele dargestellt.
Shore : Beispiel
0 ist etwa die Festigkeit von Gelatine
10 Gummibärchen
50...70 Autoreifen
100 Hartplastik
MFG Bernd |
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10.05.2015, 11:50
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#14
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Shore Härte ist mir schon klar, aber trotz dem keine Temperaturangaben e.t.c.
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10.05.2015, 11:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
erstens stehen da keine techn. Details und zweitens steht da was von 75°
Wenn das die Betriebstemperatur des O-Rings ist, gehen die schon mal nicht...
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Alle wichtigen Details stehen bei IR aufgelistet. 
Größe, Shore, Material (FKM/FPM) / Temperatur (ergibt sich aus dem Material)
Ich hatte mir vor längerer Zeit auch einen dort größeren Posten bestellt.
Und eine GROßE Tüte Gummibärchen habe ich auch im Auto. 
M f G
 O-RING WERKSTOFFE AUSWAHLHILFE
Geändert von Haschra (10.05.2015 um 12:01 Uhr).
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10.05.2015, 12:00
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#16
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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komme ich aber nicht mit klar, liegt vielleicht am Alter
Da steht als Sammelbegriff
NBR 50-90 Shore
aufgelistet dann u. A.
O-Ring 84,0 x 2,0 mm NBR 70° +/- 5° Shore A schwarz/black
Es gibt in der Liste weder 50 noch 90er Shore.
Anderer Hersteller z. B.:
NBR90 oder NBR70, beide sind aber eben nur bis 100°C geeignet, also unbrauchbar. |
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10.05.2015, 12:05
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Schau in die obere Liste vom Link!
Die meisten sind ca. 70 Shore, dehalb wird es nicht extra aufgeführt.
Es wird nur extra aufgeführt, falls es weniger oder mehr ist.
M f G
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10.05.2015, 12:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Anderer Hersteller z. B.:
NBR90 oder NBR70, beide sind aber eben nur bis 100°C geeignet, also unbrauchbar.
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NBR oder FKM sind NICHT der Hersteller, sondern die Güte der Ringe! 
M f G |
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10.05.2015, 12:44
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Haschra
NBR oder FKM sind NICHT der Hersteller, sondern die Güte der Ringe! |
Das ist Falsch, die Güte eine O-Rings bezieht sich immer auf die Oberfläche, also eine Oberflächengüte. Du meinst bestimmt den Werkstoff.
Was Salzpuckel schreibt stimmt schon. NBR90 oder NBR70 sind beide nur bis 100°C geeignet, weil es eben NBR ist. NBR90 ist eine kurze Schreibweise für NBR 90° Shore-A |
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10.05.2015, 13:05
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Setech
Das ist Falsch, die Güte eine O-Rings bezieht sich immer auf die Oberfläche, also eine Oberflächengüte. Du meinst bestimmt den Werkstoff
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Da irrst Du dich!
Ein Güte-Merkmal ist auch ob bis 100° oder 200° geeignet. |
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