Der neue BMW X5
Steckbrief

• Zweite Auflage des erfolgreichen, rund 580 000-fach verkauften Begründers des Sports Activity Vehicle (SAV)-Segments, vollständige Neuentwicklung unter Wahrung des Karosserie- und Antriebskonzepts und Stärkung der charakteristischen Qualitäten Fahrdynamik, Funktionalität und Exklusivität.
   
• Deutlich gesteigerte Fahrdynamik und Agilität: leistungsstärkere und effiziente Motoren, torsionssteife Karosserie, optimierte Aerodynamik, einzigartige Doppelquerlenker-Vorderachse und Integral-IV-Hinterachse, niedriger Schwerpunkt, weiterentwickelter Allradantrieb BMW xDrive.
   
• Erstes Fahrzeug im Segment mit Aktivlenkung für noch mehr Agilität und Fahrspaß, sportliches Fahrverhalten dank AdaptiveDrive mit Wankstabilisierung und adaptiven Stoßdämpfern, einziges Fahrzeug im Segment mit serienmäßiger Runflat-Bereifung.
   
• Serienmäßiges Sechsgang-Automatikgetriebe mit schnelleren Schaltvorgängen, verbessertem Schaltkomfort, reduziertem Verbrauch und elektronischem Gangwahlschalter.
   
• Innenraum mit deutlich gesteigerter Funktionalität, mehr Raumangebot für die Insassen, optionaler dritter Sitzreihe, großzügigem Laderaum (maximales Volumen: 620–1 750 Liter).
   
• Weiterentwickeltes iDrive-Bediensystem mit acht Favoritentasten zur direkten Anwahl von Navigationszielen, Telefonnummern und Audioquellen per Knopfdruck, einziges Fahrzeug im SAV-Segment mit optionalem Head-Up-Display.
   
• Exterieur-Design mit harmonischen Proportionen, elegant-schlanker Linienführung und sportlich-kraftvoller Gesamterscheinung.
   
• Exklusives Innenraum-Ambiente mit hochwertigen Materialien, hervorragender Verarbeitungsqualität, innovative Sonderausstattungen: BMW Online, Mehrkanal-Audiosystem, DVD-Videosystem, Rückfahrkamera.
   
• Motorvarianten:
   
  • BMW X5 4.8i: V8-Benzinmotor, Hubraum: 4.799 cm3, Leistung: 261 kW/355 PS (+ 11 Prozent), max. Drehmoment: 475 Nm (+ 8 Prozent), Beschleunigung (0–100 km/h): 6,5 Sekunden (– 7 Prozent), Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU (Vorabstand): 12,5 Liter/100 Kilometer (– 5 Prozent).
     
  • BMW X5 3.0si: 6-Zylinder-Benzinmotor, Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 200 kW/272 PS (+ 18 Prozent), max. Drehmoment: 315 Nm (+ 5 Prozent), Beschleunigung (0–100 km/h): 8,1 Sekunden (– 8 Prozent), Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h (210 km/h mit H-Bereifung), Durchschnittsverbrauch nach EU (Vorabstand): 10,9 Liter/100 Kilometer (– 14 Prozent).
     
  • BMW X5 3.0d: 6-Zylinder-Dieselmotor, Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 170 kW/231 PS (+ 6 Prozent), max. Drehmoment: 520 Nm (+ 4 Prozent), Beschleunigung (0–100 km/h): 8,3 Sekunden (– 3 Prozent), Höchstgeschwindigkeit: 216 km/h (210 km/h mit H-Bereifung), Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,7 Liter/100 Kilometer (– 7 Prozent).

Preise

Mit dem BMW X5 hat BMW im Jahr 1999 das Segment der Sports Activity Vehicle begründet und seitdem rund 580.000 BMW X5 an Kunden ausgeliefert. Nun präsentiert BMW die zweite Auflage des Erfolgsmodells. Der neue BMW X5 geht mit dem Ziel an den Start, in seiner Klasse neue Maßstäbe in Agilität und Fahrdynamik sowie Exklusivität zu setzen. Darüber hinaus erreicht er ein neues Niveau an Variabilität.

Seine Weltpremiere feiert der neue BMW X5 Ende November auf der Los Angeles Motor Show. Wie schon sein erfolgreicher Vorgänger wird der neue X5 im BMW Werk Spartanburg/USA für den Weltmarkt produziert. Die Markteinführung startet am 24. November in den USA und Kanada. Nach Deutschland und den meisten europäischen Ländern kommt er Ende März 07.

Preise für den deutschen Markt

 

	Preise zur Markteinführung inkl.19% MwSt.	Zum Vergleich Preise bei 16% MWSt.
BMW X5 3.0si	€ 51.350,-	€ 50.055,46
BMW X5 4.8i	€ 68.700,-	€ 66.968,07
BMW X5 3.0d	€ 51.900,-	€ 50.591,60

Quelle: BMW Presse-Information vom 08.08.2006

Weiter: alle BMW Pressebilder in der Galerie