Zitat:
Zitat von Jippie
Er kann doch nicht hinten wieder die Serienfedern nehmen wenn er vorne den halben KAW-Federnsatz verbaut hat.
Dann hätte er gleich eine Tieferlegung nehmen sollen, die nur neue Federn an der Vorderachse vorsieht. Das sind dann beim E38 maximal 40 mm für vorne, ohne das man hinten was ändern muss. Meines Erachtens nach eine sehr ausgewogene gute Optik mit brauchbarem Restkomfort und zu einem günstigen Preis.
Gruß Jippie
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Warum nicht?? Wenn er jetzt hinten ne Tieferlegung vvon 25mm hätte, ihm der Wagen aber vorne höher als hinten vorkommt, dann müßte er ja die 25mm wieder ausgleichen, also 25mm höher = wie die Serienfeder eben war. Die Federspannung ist kaum unterschiedlich.
Die Ursache bei ihm liegt aber wahrscheinlich bei den Stoßdämpfern. Die blöden KAW-Federn (hab ich auch, vom Vorbesitzer) setzen sich mehr, als angegeben. Ich hab 40/20, gesetzt hat sichs aber 60-70 und hinten 30-40. das heißt, seine federn haben sich vielleicht zu sehr gesetzt, liegen 70-80 tiefer, werden aber durch den Stoßdämpfer vorn behindert, die nicht tiefer einfedern können. Klar, die Serienfedern hinten und die extrem tiefen vorn, das geht nicht, da hast Du natürlich Recht. Bei mir sind trotzdem Seriendämpfer drin, der Vorbesitzer hat's halt so gemacht, Federungskomfort ist keiner mehr vorhanden. Außerdem hab ich extreme Keilform, mehr als nötig. Der Mist fliegt raus, mache wahrscheinlich wieder Serienfedern rein, oder H+R 40/15. Hab jetzt Nachwuchs, da geht das Fahrwerk hier gar nicht mehr.