Die NR wird immer versuchen (egal welche Federn, Felgen, wasweissich) die Nabenmitte auf die gleiche Position zu bringen. Wenn die NR arbeitet kann eigentlich nichts aus dem Verstellbereich kommen, wenn die Höhe stimmt ist das Ventil zu (in "Mittelstellung"), wenn es ausgelenkt wird geht es auf wobei entweder Druck abgelassen oder aufgefüllt wird.
Prüf auch mal den CHF-Stand im Vorratsbehälter. Niveau hängt mit dem +T bei "ASC+T" direkt zusammen sofern er das hat, da gehts aber bis auf 130 Bar.
Ansonsten ist den Ausführungen von Erich nichts hinzuzufügen, hast jetzt schon 2 die meinen die Bomben sind kaputt. Bevorzugt die linke wegen Auspuffwärme.
Grüsse
Michael
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