Hej Ralf!
Der Zk.sollte aus dem einfachen Grund Demontiert werden,weil die Einlassventile so Gross sind,das es unter Umstaenden Passieren kann,das die Planmaschiene den Ventilteller Beruehren koennte.Heute hat fast jede Traktorenwerkstatt eine Planmachine.Eine Motorinstandsetzungs-Werkstatt hat zum Messen des ZK.ein Planlinial.Mit hilfe dieses Werkzeuges,koennen sie Feststellen,ob Geplant werden muss,oder nicht.Ein ZK,wird,wenn es Richtig gemacht wird,niemals wieder ohne Kontrolle montiert.Es ist reiner Bloedsinn,zu Behaupten,das ein ZK.sich beim Abnehmen"Verdreht".Aber es ist in der Regel so,wenn eine ZKD,bei einem Alu-Zk undicht wird,das Roessere folgen fuer diesen hat,als bei einen Gusseisen-Zk.In der Regel ist eine Planung Notvendig,da Alu-Zks sich mehr "Deformieren" an der Dichtflaeche,Grund Waerme.Verwende ruhig die alten Kopfschrauben wieder.Der Anzugsmoment,steht normal auf dem Papir welches mit dem Dichtungssatz folgt.Eine Faustregel sagt,1 kg Per 1mm Schraubendiameter.Und sehe zu,das die Gewindeloecher im Block sauber sind,und Trocken.Zu den Abstreifkappen
ie Alten sind Leicht zu Entfernen,mit nem Kleinen Haken hochziehen,aber nicht mit einem Scharfen Werkzeug,denn die Fuehrungen koennten ganz oben Verletzt werden.Die neuen Schaftdichtungen koennen Aufgedrueckt werden,aber denke daran,erst eine Scheibe fuer die Ventilfedern ueber die V-fuehrung zu Schieben,und dann die Schaftdichtung montieren,es geht nicht anders herum.
M.F.G. Dansker