also - die option auf zylinderabscghaltung die es für den s500 /L gab und die im "alten" s600 serie war wurde wieder aufgegeben - da die ersparnisse nicht so waren wie man sie sich verogestellt hat hinzu auf bergigen autobahnen wusste die elektornik nicht ob an- oder ausschalten . die ersparnisse bei kosntanter niedriger drehzahl sind sicherlich effizienter als durch die zylinderabschaltung.
weiß eigentlich jemand wie diese funktionierte? liefen die zylinder weiterhin mit nur ohne einspritzung?
desweiteren nahm sie ca 7 leistung weg - der s500 der normal 306 ps hatte hat mit ZAS 299ps...
nun ja der neue s600 hat sie nicht und sie ist seit dem facelift herbst 2002 auch nicht mehr als option zuerhalten.
mercedes erhofft sich energieersparnisse mit der neuen 7 gang automatik die seit 2 wochen ausgeliefert wird...
mercedes it ja bekanntlich massstabsetzend im thema automatik seit langem...
gruß
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