Zitat:
Zitat von 4fun
Im Normalfall gehen die an den Diagnosestecken im Motorraum (oben links, rund mit Schraubverschluss). Diese OBD Schnittstelle ist die zusammenführung deiner gesamten Fahrzeugelektronik mit den entsprechend auslesbaren und änderbaren Werten deines Fahrzeuges.
Hier werden auch die Fehler in den Steuergerären ausgelesen.
Zur Not eben das SM-Mobil rufen, die können dann evtl. auch ne Aussage treffen. Beim E39 525i hatten wir das Problem mit einem Defekten Nockenwellensensor. Ging auch immer wieder und unvermittelt aus, ohne jede Konstanz.
mfG
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Wozu gibts dann eigentlich diese Diagnosestecker bzw. Interfaces für Landi Anlagen?
Wundert mich grade ein bisschen.
Gibt es direkt an der Gasanlage noch einen Stecker?
Gibt es eine Möglichkeit den NW- Sensor zu testen?
Wenn ja, wie geht das?
Nun heute der Termin um 8 Uhr war ziemlich ernüchternd, die Leute wollten nicht ran weil die Anlage von den Polen eingebaut wurde.
Nun stehe ich vor dem gleichen Problem wie vorher, überlege jetzt dieses Diagnose Interface zu kaufen mit der SW, aber wenn ich nicht weiß wo der Stecker ist.. hilft das auch nicht viel.
Was kommt alles an den Verdampfer ran? Also Anschlüsse.. Ein und Ausgänge wie Luft, Gas etc.?
Kann mir da jemand helfen?
Grüße,
Escobar
