Willst du es im e39 verbauen, oder im e38
Hat der e39 nicht auch ein Schaltzentrum?
Oder ist es wie beim e38er-FL eine geschlossene Einheit und läßt das Einklippsen eines weiteren Schalters nicht zu?
Einbauanleitung ergibt, daß das LCM codiert werden muss, damit die Fehlermeldung der NSW weg bleibt. Auch wird alles separat durch diesen Kabelbaum verdrahtet und läuft zu den normalen Lampen nebenher.
Aber es würde am NSW-Kabelbaum auch funktionieren, nur die Kaltlichtabfrage müsste deaktiviert werden. Aber die Idee, warum du den VFL-Schalter anstelle des FL-Schalters nehmen möchtest, ist mir noch nicht geläufig.
Nur weil beim VFL die NSL separat anschaltbar ist