Kleines Update: Nachdem ich beim letzten Rhein-Ruhr-Stammtisch war (hin und zurück knapp 200 km), ging es für eine Woche gut, dann "piepste" es wieder beim Starten. Bin also zum hiesigen Autoersatzteilservice gefahren und hab die Bordbatterie mal messen lassen.
Ergenbnis:
Batteriezustand 27%
Ladezustand: 0%
(Es sind noch weitere Daten auf dem Zettel, der liegt aber zu Hause)
Dann habe ich die Bordbatterie gestern 10 Stunden über den kleinen Ladepunkt im Motorraum geladen und hab heute wieder messen lassen.
Ergebnis:
Batteriezustand 62%
Ladezustand: 6%
SOC: 11,85 V
Gemessen: 353EN
Gewählt: 570N
Empfehlung: Gut & Laden
Gemessen wurde bei ausgeschaltetem Motor und abgezogenem Zündschlüssel.
Mein Ladegerät stand nach diesen 10 Stunden auf "0", was laut dessen BA bedeutet, dass die Batterie voll sei.
Im Moment funktioniert alles einwandfrei, aber anscheinend wird die Bordbatterie nicht richtig geladen oder die Ladezeit war zu kurz.
Noch ein paar Fragen:
Soll ich nun die Bordbatterie ausbauen und direkt laden? Nach allem, was ich hier (Suchfunktion benutzt) so gelesen habe, sollte man das nicht direkt an der Batterie im eingebauten Zustand machen, oder? Macht das direkte Laden überhaupt einen Unterschied gegenüber dem Laden über den Motorraum?
Da ich solche Probleme in den letzten 3 Jahren nicht hatte (die große Batterie wurde allerdings letzten Sommer erneuert, da defekt), befürchte ich trotz des Testergebnisses ("Gut & Laden"), dass die Bordbatterie doch platt ist.
Gruß, Claus
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