07.05.2009, 08:02
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#7
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Smart #3, BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Zitat:
Zitat von Sinclair
oder meintest Du die Lambdasonde selbst ?, kann man deren Heizung überprüfen, oder ist das ein integriertes Teil ?
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Ja, ich meine die Lambdasonde selbst, die Heizung ist integriert.
Ein Prüfen ist möglich:
Lambdasonde mit 4 Kabeln (ISO-HEGO): Kabelfarbe schwarz = Signal für das Steuergerät, 2 x Weiß = Spannungsversorgung für Sondenheizung, Grau = Masse
HEGO = Heated Exhaust Gas Oxygen = beheizte Abgassonde ISO = isolated = isolierte Masse (nicht über Gehäuse)
Heizer prüfen
Zündung ausschalten, Stecker abziehen und den Widerstand zwischen den beiden weißen (Zirkondioxid) . (...) Ist der Widerstand größer als 30 Ohm muss die Lambdasonde ausgetauscht werden. Eine indirekte Messung bei der AU erfolgt über Störgrößenbeaufschlagung.
Achtung: Eine direkte Messung der Sondenspannung kann zu einer Beschädigung der Kabel führen.
(Quelle: Alles über Lambdasonden 1)
Ich habe so bei mir den Fehler gefunden.
Da das aber wegen der Erreichbarkeit ziemliches Gefummel ist, würde ich jetzt damit zum BOSCH-Dienst fahren, und die die Sonden testen lassen. 
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