Das Mittenlager meinst Du wohl.
Meist äussern sich defekte an der Kardanlagerung derart dass Vibrationen auftreten. Die Welle kann halt aus der ihr zugedachten Position und "schlägt". Getriebehalter, Mittenlager, Difflager, Hardyscheibe oder Gleichlaufgelenk sind Kandidaten. Gerne spürt man das Vibrieren wenn Kraft auf die Welle geht - also beim Gasgeben. Wenn es dann ganz arg wird schlägt sie irgendwo an.
Ein Forumskollege (ich weiss nicht mehr wer...) berichtete dass Schaltschläge nach Tausch der Tonnenlager weg waren.
Grüsse
Michael
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