Das wird sehr schwierig, da muss ein erfahrener Elektriker raun.
Ich hatte vor Jahren mal etwas aehnliches. Der Wagen lief nur noch im Notlauf, Klima ging ploetzlich an waehrend der Faher und viele andere Kleinigkeiten.
Haben wir 2 Tage lang dran gesucht, alle Kabel durchgemessen im Motorraum, alle Steuergeraete gewechselt, GM, usw.
Am Ende stellte sich raus, dass an den 2 dicken schwarzen Steckern (X20...) links im Motorraum direkt neben der Diagnosebox 2 Kabel etwas nach unten rausgerutscht waren aus dem Stecker durch das jahrelange Vibrieren, dadurch zuerst Wackelkontakt, danach ueberhaupt nichts mehr.
Konnte auch nicht an die Diagnose und Fehler auslesen. Ist ja der Motorhauptkabelbaum.
Es muss praktisch alles durchgemessen werden nach Stromlaufplan.
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