Meine Kat's sind elektrisch beheitzt,
trotzdem dreht er dis knapp 3000.
(Die Getriebesteuerung hat mit der von
BMW keine Gemeinsamkeiten)
Das hat mit dem Kat mal gar rein nix zu tun!
Die Erwärmung des Kat ist abhängig von der
Abgastemperatur und Menge - und die ist
lastabhängig; nicht drehzahlabhängig.
Das gilt für den Motor genauso.
Der springende Punkt ist die Erwärmung des
Getriebeöles. Die wird durch den Wandler
sichergestellt, weil die Kupplung nicht schliesst.
Verschleiss am Motor ist leider in erster Linie
Drehzahlabhängig (exponentiell).
Bis 3000 U/min ist das noch zu vertreten.
Gruss
Daniel
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