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Zitat von peter becker
Dann eine geheimisvolle Anzeige hinten,die keiner richtig zuordnen kann.. wohl
ein Batterieerhaltungssysthem...??? ...oooooooder ????
Was meinen die Elektrikprofis...?????
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Wan ich raten muss denke ich ein 230v anschuls. Mahl ein multimeter rein stecken und A/C messen wann der batterie wieder voll ist.
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Tja, desweiteren, etwas Rost an den unteren Türkanten,allerdings nix wildes.
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Ich hasse Rost
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Pentosinverlust vorn mittig..
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Viel oder ein bischen? Mahl abwarten was pasiert nach eine fahrt. Ist das nivo ok?
Ist auch pentosin verlust zu sehn an der deckel von der behalter? Wann das so ist ist das vieleicht passiert mit bremsen ohne das der motor gelaufen hat. Dan komt was zu viel pentosin aus der "bremsbombe".
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Die Plastikschächte der Luftführung vom Spoiler zu den Bremsen fehlen.
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Kosten nicht zu viel. Abder der frage ist naturlich wieso dieser fehlen.
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Die Handschuhfachlampe,das blaue Tuch und die Highlinegläser fehlen.
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Nicht einfach zu finden. Aber erlich erwarte ich das auch nicht mehr bei ein e32 nach >15 jahre.
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Das Halteband des Pistolenfach ist abgerissen.
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Kostet auch kleines geld.
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Die Diode der DWA reagiert nicht...
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Bei veriegelung mit der FB funktioniert dieser auch niet? Vieleicht der sicherung an das DWA modul? Funktioniert der OBC?
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Die Tische müssen komplett abgeschliffen und neu lackiert werden, da sie Klarlackrisse haben.
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Auch wieder zu erwarten. Aber sehr schade.
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Die Dämpfer der Motorhaube und des Heckdeckel sind fertig und halten nicht
mehr.
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Auch zu erwarten nach >15 jahre.
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Am hinteren Fensterrahmen innen ist ein dickes abgeschnittenes Kabel sichtbar, ich vermute mal,dass es eine Scheibenantenne gewesen sein
könnte.
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Dieser kabel sieht nicht original aus. Vieleich hat das was zu tun mit der 230v anschluss ins kofferraum?
Auf der bilder sieht er sehr gut aus. Sehr schone auto!!!
Leider wohne ich nicht rund die ecke um zu hilfen mit der latzte teilen i.o zu bringen. Aber ich weiss sicher das du alles 100% werden konte bei seine neue besitzer!
Gruss,
Johan