Zitat:
Zitat von juergen@730i
ja wie Wolfgang ja schon schrieb geht das E32 und E38 genauso. Meiner hatte so ein ganz kleimes Flattern zwischen 90 und 110 km/h. Auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten wenn ich die Bremse nur ganz leicht betätigte. Seit ich sie gewechselt habe ist damit absolute Ruhe. Zudem bild ich mir sogar ein das er auch gegen Spurrillen unempfindlicher wurde denn die Achse hat ja nun quasi null Spiel mehr. Aber das mit herkömmlicher Methode (also Eisenstange und sehr grosse Zange) zu messen ist fast unmöglich. Bei meinen war auf der Bühne nämlich alles fest, aber auf der Achse im Strassenverkehr herschen halt noch ganz andere Kräfte.
Ich kann nur jeden raten die Dinger mal zu tauschen, dann stellt man sicherlich fest das man wieder ein ganz anderes Fahrgefühl hat. Quasi - ORGINAL 
mfg
juergen |
Ganz meine Worte, die Dinger zu tauschen kann nie schaden, v.a. wenn bei den bei E32 und E38 mittlerweile üblichen Laufleistungen noch die originalen aus dem Werk drin sind.
Kommentar der Obrigkeit nach dem Tausch: "Und? Also ich merk' ja nix..."
