Es ist sehr interessant zu sehen, welcher gang den EGS glaubt ist der richtige gang unter unterschiedlichen Fahrbedingungen. Ich wünsche der Lock-up würde früher einschalten, oder vielleight auch in den dritten Gang. Das wäre gut für die economy und mein geld beutel
Das PWM signal wird langer(groser) wenn man aufs gaspedal treted
