[Ekkehart]

85% oder mehr der Komponenten sind natürlich identisch bei 745d und 730d. Daher kosten auch Ausbau/Reparatur gleich viel. Durch höhere Motorleistung verschleissen auch etliche Komponenten nicht eher, andere schon, falls sie nicht anders dimensioniert sind (Bremsen). Der zweite Turbolader vergrößert das Laderrisiko halt um den Faktor 2. Der 730d vom Heizer stellt vielleicht ein größeres Risiko dar als der 745d vom gemütlichen Vielfahrer.

Die Frage stellt sich für mich eher, soll man überhaupt einen Hochleistungsdiesel fahren oder lieber einen Benziner?

Beim Gebrauchtwagenangebot zumindest von BMW findet man kaum Diesel mit hohen km - Leistungen, IMO eher Benziner. Wer sich da im Vorfeld schon zu viele Gedanken machen muss, sollte seine Entscheidung für einen 7er überdenken.

Ich bleibe beim Benziner, da habe ich zwar hohe Kraftstoffkosten aber aus meiner Erfahrung mit 8 7ern (2x R6, 5x V12, 1x V8) aber keine großes Motorschadenrisiko, jedenfalls unter 300'km.