[Holger-ZX12]

Zitat von SALZPUCKEL

einfach Ausgedrückt prüft das EGS die Motortemperatur. Ist diese nicht erreicht, wird über ein Magnetventil Falschluft zugeführt. Damit wird der Schadstoffanteil (gemessen in vpm=Volumenanteilen) reduziert. In Mengenanteilen ändert sich aber nix.

Bei Betriebswarmen Motor geht das Ventil zu.

Deshalb nützt es auch nix, das EGS bei defekt außer Betrieb zu setzen, wenn das Magnetventil defekt ist. Darüber gelangt immer noch Falschluft in den Motor. Besser ist es in diesem Fall, den Ansaugschlauch des EGS mit einem Blindstopfen zu verschließen.

 Elektrik


Gruß Wolfgang

SUPER DANKE!!!