Wenn Du nur immer im 2.Gang Faehrst,dann ist der 3,0 Ltr.Natuerlich etwas fixer
.Aber mal im Ernst,der 3,5er sollte schon betraechtlich mehr "Schub",wie ein 3,0 haben.Mach doch mal bei warmer Maschine einen Kompressionstest.Wenn der Schlecht ausfaellt,dann mal das Ventilspiel kontrollieren.Du schriebst,das vor 40000tsd.km die Nocke usw.Getauscht wurde.Besteht da vielleicht die Moeglichkeit,das dieser Motor auch schon seit dem Wechsel der Nocke,so "Muede" ist?Dann koennte es Durchaus sein,das die Steuerkette nicht auf die "Markierungen passt.Und dann kann man nur Hoffen,das die Nocke auch fuer den 3,5er ist,und nicht fuer ein Kleineres Modell.Wuerde dies erst mal nachschauen.
Gruss dansker