Nein, der LLR muss in den Schiebephasen zu sein. Schaut mal in das DME 3.3 pdf, da steht irgendwo das die Schleppmomentreduktion durch den LLR realisiert wird... ergo muss der LLR im Normalbetrieb während den Schiebephasen zu sein, sonst würde das mit der Schleppmomentreduktion nicht funktionieren! (Schleppmoment zu groß -> Hinterräder verlieren an Haftung -> LLR aufreißen -> Schleppmoment kleiner)
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