Gestern nachmittag hat es mich ( bzw. mine Drallklappe ) ereilt.
Beim Beschleunigen auf der Autobahnauffahrt war ein Ruck zu vernehmen und plötzlich keine Leistung mehr.
Die Nachricht heute aus der
-Werkstatt hat meine Befürchtung einer "verloren gegangener" Drosselklappe bestätigt. es hat den 3.Kolben zerfressen. Das bei weniger als 90000 km!!
Aber jetzt zu meiner Frage: Die Werkstatt wird einen Austauschmotor einbauen. Wie sieht es mit dem KAT aus. Lt.Aussage der Werkstatt ist das nicht notwendig. Allerdings bin ich mir nicht sicher, dass dort keine Späne angekommen sind.
Was sagt eure Erfahrung dazu??