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Zitat von budweiser1711
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Na ja mit "Wegwerfmobil" war ja jetzt nicht der Landcruiser generall
gemeint, oder gar der als Neuwagen. Sondern die preisliche Entscheidung,
also ob du nun so eine 2000€-Möre haben willst, die noch etwas TÜV hat,
wo dir alles dran egal ist, und die du dann nach 2-3 Jahren entsorgst.
Oder ob du wirklich ein vernünftiges und robustest Zugfahrzeug haben
möchstes, womit du auch mal abseits der Straße was wegziehen kannst,
und welches du in ein paar Jahren auch zu einem guten Preis wieder
verkaufen kannst.... das ganze so im Preisrahmen von um die 6000,-- €
SO hatte ich halt deine Frage verstanden ... und da ist, finde ich,
eine 80er-Jahre-G-Klasse eigentlich schon DAS Fahrzeug...
Jo schon beachtlich, für einen größeren Vorkammer-Diesel aber eigentlich
auch nichts außergewöhnliches, ist bei den 200er bis 300er Daimler-
Dieseln eher die Regel als die Ausnahme.
Zitat:
Eine Sache wär da noch:
Schönheiten sind diese Autos ja alle nicht aber den Benz finde ich mal so richtig hässlich!Ab 10k gibts etwas schönere, aber ein ganz ganz ganz wenig will ich auf die Optik auch achten. - deswegen kauf ich auch keinen Nissan Terrano II
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OK, dass dir die Optik des G nicht gefällt, dass ist natürlich Geschmackssache,
wobei der G und der Landcruiser aber auch schon recht ähnlich sind...
Kannst aber sonst auch einfach eine andere Karosse auf ein G-Fahrgestell
setzen, wenn dir die G-Karosse nicht gefällt ...
Zitat:
Wenns jetzt so wäre, dass es nichts anderes gibt und der Benz wirklich um einiges robuster wäre dann müsste ich mir auch den holen. Er ist robust und geländegängig aber dass es da so einen riesen Unterschied zum LC gibt glaub ich nicht. Der LC ist einfach ein Urviech und der G ein Klassiker (deswegen lobt ihn jeder in den Himmel). Ich würde fast behaupten, dass in Afrika und anderen Wüstengebieten die G-Klasse fast garnicht bekannt ist.
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Na ja sagen wir mal so, klassische Urviecher sind sicher beide, nur der eine
ist halt der Mercedes unter den klassischen Urviechern ...
MIt besten Sterngrüßen
Sebastian