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Alt 10.12.2009, 10:53   #12
bmwjuergen750
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Zitat von Erich Beitrag anzeigen
ist Dir bekannt, was das EML macht? Das macht am Motor hauptsaechlich die Drosselklappenstellung. regelt den Leerlauf, Synchronisation der Drosselklappen beider Motorhaelften, Cruise Control, V-max., Volumenkontrolle LMM fuer ASC/DSC, Notlaufprogramm.

Damit kann man praktisch nicht den Motor kaputt machen, denn es greift nicht ein in das wirkliche Motormanagement wie Zuendung, NW, Ventile usw.
Hier mal was zum Lesen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf

Aber die Motorsteuerung ist wie oben geschrieben fuer den Alpina Motor ausgelegt, mit anderen NW, Ventilen usw.

Auf einen normalen Motor (auch wenn die Verdichtung hoeher liegen sollte) ein Alpinasteuergeraet anzusetzen ist ungefaehr, als wenn man auf einen Ackergaul einen Rennsattel auflegt und der nun ein Derby gewinnen soll.
ja ganz genau so ist es,und wegen der V-Max Aufhebung haben wir es gemacht,aber jetzt hängt er auch besser am gas
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