hi
also mal kurz vborweg ...woher weisst du das ?`
hast du nen co test gemacht der positiv war ?
drück das kühlsystem dochmal ab,.... 0,1 bar max in 3min verlust bei 1,3 bar..
es gibt ja nur folgende möglichkeit:
öl-wasser gemischt (dann siehst es im ausgeleichsbehälter wenn da grütze drin is am deckel)
wasser-brennraum (würde der CO-test anschlagen)
dann wäre die kopfdichtung schonmal ein oder ausgeschlossen ...
was noch möglich wäre ... riss im kopf... was ich allerdings von der warscheinlichkeit eher ausschließe weil das SEHR selten wäre .. und wenn nur duch überhitzung zustande käm...
zum umbau abbau ecpp...
wenn du nicht vom fach bist, würde ich dir pers. eher abraten das selber zu machen ... spezialwerkzeuge brauchst du beim VFL sprich M62 nur absteckbrücke und absteckdorn...
beim TU is das bissal anderst zwecks vanos und co.
also ich würd das erstmal 100% diagnostuzieren und dann handeln
gru´ss
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