Zitat:
Zitat von Swordy
Wenn nur die 3 gleitschienen getauscht wird, geht das mit vorsicht und zur arretierung der kette gegen herunterrutschen kabelbindern nehmen ohne arretierwerkzeug
wenn man die Kette Tauscht, hat man viel mehr arbeit bei Facelift motor...
So haben wir einen V8 mit gebrochene gleitschienen wieder repariert, und der klappert nun nicht mehr....  |
Hallo,
mein Gedanke war wenn ich schon alles offen habe mache ich gleich alles neu! Ist auch schon passiert, Die Kette konnte ich von der u-förmigen Gleitschien einfach so runternehmen Es hat sich an KW und oder NW nichts verdreht. Nur wenn ich alles wieder montiere, dachte ich wäre es ganz schön eine Kontrolle zu haben... werde es morgen nach der Anleitung imT*S machen und berichten... genaue Maßangabe wäre aber doch richtig schön für den Absteckdorn! Würde das gesamte Werkzeug auch gern Forumlern bereitstellen wenn benötigt!