Moin!
Turbo, LMM, Hochdruckpumpe, Horrorszenario - am besten gleich neues Auto kaufen!
Leute! Entspannt Euch!
5-Punkte-Plan:
1. Fehlerspeicher auslesen lassen.
2. Turbo kann es NICHT sein, weil dann wäre überhaupt keine Leistung mehr vorhanden, mahlende und heulende Geräusche würden begleitet von blauem Rauch durch den Auspuff. Trifft irgendwas davon zu?
3. Mein Tipp: Drucksensor in der Ansaugbrücke prüfen. Sitzt der korrekt? Findest Du hinten an der AB zur Spritzwand hin. Wenn der nämlich locker ist, dann zieht/pustet der Hobel Falschluft und hat, genau wie von Dir beschrieben, erst ab 3000 Touren Dampf und fährt sich untenrum wie'n oller Saugdiesel mit 80 PS.
4. Ebenfalls bitte prüfen: AGR-Ventil. Wird sicher reichlich verdreckt sein, dann geht da nix mehr und die Fuhre verliert ihr Temperament gänzlich. Auswirkung s.o.
5. Abgasrückführungsschlauch zum Turbo hin auf Riss prüfen. Der Formschlauch reißt gerne im inneren Knick. Nicht offen sichtbar. Ausbauen, nachschauen.
Bitte alle Punkte abklopfen, dann wieder melden und berichten.
Cheers!
Alexander