... auch Dank an Amnat
Da wir bei unseren LPG-Umbauten oftmals sehen, dass die Heizspule durch ist und über Cockpitcheck sehen, dass sich die Temperatur konstant jenseits von 105°C bewegt, ist dann Austausch angesagt. Ob der Kunde dann einen, von der Temperatur her, "optimierten" haben will oder nicht, bleibt letztendlich ihm überlassen. Aber bedenkt, wie teuer erst das Drumherum um Kühler- und Ausgleichsbehälterplatzer sind - und dann erst die Kosten.
Also, ich lebe mit dieser Lösung sehr gut, dem Motor macht es nichts aus, dem Kühlhaushalt ebensowenig und der Kraftstoffverbrauch ist auch nicht höher. Der M60 hatte so einen Schnickschnack nicht und die sollen doch auch ganz anständige Kilometerleistungen haben ...
mfg Erich M.