Den Deckel vorm Zahnrad am Zylinderkopf hatten wir heute nicht runter. Jedoch sah die Stellung der Nocken nicht passend aus, wenn man die KW auf OT stellt. Und ein Test mit nem Schraubenzieher durch die Öffnung für die Zündkerze ließ den Schaubenzieher regelrecht versinken. Beim Weiterdrehen kam der Schaubenzieher immer weiter raus. Also scheint bei mir die Steuerzeit garnicht zu passen. Nun könnte ich bei der Erklärung für meinen schlechten Leerlauf und das laute klackern angekommen sein. Das wird ja mal wieder ne Schrauberei...Da kann ich nur singen: "Wann wirds mal wieder richtig Sommer..."
Wenn ich das schon einstelle, sollte ich dann eventuell andere Bauteile gleich erneuern? (Kettenspanner oder Dichtungen)...
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