Wenn es denn nicht die Bremsscheibe sind, bleiben Druckstrebenlager und Lenkspiel über.
Tritt das flattern nur aus, wenn du aus etwa 120 oder mehr abbremst? Hört es beim loslassen der Bremse erst verzögert auf? Die Lager der Druckstreben werden schnell weich, und lassen zu viel Vergang zu. Eine kleine Unwucht beim abbremsen durch einen nicht 1000%ig ausgewuchteten Reifen oder durch eine spurrille genügt, damit sich das Spiel zum ausgewachsenen flattern wandelt. Ebenso Spiel im Lenkgetriebe, das flattern schaukelt sich so richtig hoch....
weisst du mehr über den zustand deiner vorderachslager?
Ich kann nur sagen das meine total aufgeweichten druckstrebenlager noch nichtmal vom TÜV moniert wurden. Nach dem Austausch hielt der Wagen übrigens auch noch die Spuhr viel besser, zB bei starken längsrillen auf der rechten Spuhr der Autobahn. Mit den alten Lagern musste man mehr gegenlenken.
mfg
sebastian
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
|