Mit dem besagten Werkzeug ist das relativ einfach. Da man dieses, so ist es jedenfalls beim V8 hinten auf die Nockenwellen drauf steckt(Werkzeug liegt am hinten auf dem Zylinderkopf auf). Somit werden die beiden Nockenwellen in der richtigen position fixiert.
Liegt das Werkzeug hinten nicht gerade auf,
kann man die Zeiten verändern in dem man vorn die Zahnräder wo die Steuerkette drüber läuft löst und dann in der richtigen Position wieder fest macht. Dazu achtet man einfach auf das Fixierwerkzeug, dieses muß dann hinten am Zylinderkopf gerade aufliegen.
So läuft es beim M60 also dem V8. Es müßte bei dir ähnlich funktionieren.
Kenne leider den M44 nicht.
Gruß Benny
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V8 Teile Mann
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