Ihr redet hier vom Spur einstellen, als ob man das wirklich einfach so selbst machen könnte. Ich dachte immer da braucht man ne aufwendige Sensorik??? Oder habt ihr die Geräte tatsächlich zuhause in der Garage? habe letztes WE einen Spurstangenkopf getauscht, trotz genauem Abzählen der Gewindegänge steht jetzt das Lenkrad schief und der wagen läuft wie blöd jeder Welle nach! Auch lenkt er nach der Kurve ganz schlecht selbständig zurück, muß immer nachhelfen um wieder in Geradeausposition zu kommen. Sowas kann man ja wohl schlecht selbst korrigieren, oder?
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Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er! 
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