[mazzz]

Meiner hatte auch Ruckeln im Konstantfahr- und Schwachlastbetrieb,
auch wie geschildert im Schiebebetrieb wenn die Schubabschaltung
nicht mehr greift - es waren die Zündkerzen,
bei zweien zu geringer Elektrodenabstand.
Check mal Kerzen und Zündkabel, Verteilerkappe und -Läufer.
BMW gibt im T*I*S für Ruckeln als mögliche Ursache Hochspannungs-
überschläge am Verteilerläufer an (Rückstände/Kokelspuren sind
in ausgebautem Zustand sichtbar

Gruss
Werner