[MarieleM]

wir haben unseren 12er seit Januar 09 und haben seit dem ca. 13.000 KM drauf gefahren.

Mit den 15l liegt der vorredner so ziemlich richtig, wobei die 10l eher ein Traum wäre.

Es gibt hier im Forum einige 12er mit anderer Auspuffanlage, und die hören sich schon sehr satt an, wobei die Behaubtung mit den V8 schon richtig ist.

Wenn aber der V8 auch andere Töpfe hat, zwitschert der V12 mit dem Sportauspuff immer noch dagegen.

Aber wenn der Wagen startet, meint man, das sich unter der Haube eine Turbine verbiergt.

Die 12er sind ja auch für Manager und Bänker gebaut worden, die schnell und leise reisen wollten.

Das mit den Unterhaltskosten kommt immer auf dich persönlich an, und den Zustand des Wagens den du dir kaufst.

Bis jetzt brauchten wir nur den Getriebeölwechsel, Motorölwechsel und die Zündkerzen, Bremsklötze VA, Bremslichtschalter so wie neue Reifen drauf machen.

Eigentlich dinge, die jedes Auto braucht.

Was noch gemacht werden muß, sind die Keilrippenriemen und dabei werden die Spannrollen gleich mitgemacht so wie die Klima wieder auf max. befüllen.

Steuer bei Euro 2, 368€ Versicherung kommt auf deine Einstufung und der Versicherung an wo du dich dann Versicherst.

Bei uns mit 50% und Vollkasko mit 500€ SB knappe 700€ im Jahr, ist aber auf Seasion somit die hälfte.

Aber nur weil der Sound nicht ganz so ist, wie man es von einen V12 Ferrari gewohnt ist, würden wir ihn trotzdem so schnell nicht mehr hergeben.